Cuối năm 2024, Bộ Chính trị đã chính thức phê duyệt phương án tái cơ cấu toàn diện Công ty Cổ phần Sửa chữa và Đóng tàu Việt Nam – PVSM, đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong quá trình phát triển của doanh nghiệp này. Với phương án tái cơ cấu được thông qua, cánh cửa dẫn đến một giai đoạn mới đầy hứa hẹn của PVSM đã được mở ra. Tuy nhiên, để đạt được mục tiêu tăng tốc và phát triển bền vững, PVSM vẫn phải đối mặt với nhiều khó khăn, thách thức và tồn tại từ quá khứ.
Trong loạt bài viết về quá trình tái cơ cấu toàn diện PVSM và khát vọng đóng góp vào sự phát triển của ngành đóng tàu và cơ khí dầu khí Việt Nam, chúng tôi xin giới thiệu đến độc giả một góc nhìn tổng quan về ‘người khổng lồ’ trong ngành đóng tàu Việt Nam. PVSM là đơn vị sở hữu Nhà máy đóng tàu Dung Quất, một trong những cơ sở có tiềm năng lớn trong lĩnh vực đóng tàu và sửa chữa tàu biển. Với vị trí địa lý thuận lợi tại khu vực Dung Quất, PVSM có lợi thế về đường biển và mạng lưới kết nối trên đất liền, giúp giảm thiểu thời gian vận chuyển và hỗ trợ hiệu quả cho hoạt động sản xuất kinh doanh.
‘Người khổng lồ’ trong ngành đóng tàu Việt Nam từng được kỳ vọng sẽ đưa Việt Nam trở thành một trong những cường quốc về đóng tàu trong khu vực và trên thế giới. Tuy nhiên, để hiện thực hóa mục tiêu đầy tham vọng này, PVSM cần phải giải quyết hàng loạt thách thức, bao gồm các ‘nút thắt’ về tài chính, đầu tư hạ tầng trọng yếu và hoàn thiện nguồn nhân lực chất lượng cao.
Quá trình tái cơ cấu toàn diện PVSM đang được triển khai với nhiều nhiệm vụ quan trọng, bao gồm việc tháo gỡ các ‘nút thắt’ về tài chính, xử lý các tài sản đầu tư dở dang, đầu tư đồng bộ các hạng mục thiết yếu và tinh gọn tổ chức. Trong đó, PVSM cần tập trung vào các lĩnh vực cốt lõi như đóng mới, sửa chữa tàu biển, cơ khí chế tạo và tham gia chuỗi giá trị năng lượng tái tạo.
Đồng thời, doanh nghiệp cần xây dựng chiến lược dài hạn, mô hình quản trị – kinh doanh phù hợp và phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao. Với tầm nhìn trở thành một đơn vị mạnh trong lĩnh vực đóng mới và sửa chữa phương tiện nổi, PVSM cần khai thác tối ưu nguồn lực hiện hữu, giảm thiểu sự phụ thuộc vào nhà thầu phụ và chuẩn hóa quy trình đánh giá tay nghề.
Trong bối cảnh kinh tế biển đang là trụ cột quan trọng trong chiến lược phát triển kinh tế của đất nước, PVSM đóng vai trò quan trọng trong việc phát triển đội tàu vận tải biển và tham gia sâu vào chuỗi liên kết điện gió, năng lượng tái tạo trên biển. Việc tái cơ cấu và phát triển PVSM không chỉ góp phần vào sự hồi phục và tăng trưởng của doanh nghiệp mà còn đóng góp vào sự phát triển bền vững của ngành đóng tàu và cơ khí dầu khí Việt Nam.