Liên danh bốn nhà đầu tư, bao gồm Công ty cổ phần Phát triển Bất động sản Văn Phú, Công ty cổ phần Đầu tư Hạ tầng Đông Sơn, Tổng công ty cổ phần Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam, và Công ty cổ phần Tập đoàn Đại Dương, đã gửi đề xuất đến Bộ Xây dựng về việc mở rộng tuyến đường cao tốc Hà Nội – Bắc Giang. Đây là các đơn vị đã tham gia đầu tư Dự án đầu tư xây dựng cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội – Bắc Giang theo hình thức hợp đồng BOT.
Liên danh này kiến nghị Bộ Xây dựng, cơ quan có thẩm quyền, và Cục đường bộ Việt Nam, cơ quan ký kết hợp đồng dự án, cho phép nhà đầu tư/Doanh nghiệp dự án được lập đề xuất chủ trương mở rộng tuyến cao tốc Hà Nội – Bắc Giang lên quy mô 8 làn xe theo phương thức PPP. Cao tốc Hà Nội – Bắc Giang là tuyến đường huyết mạch, ngắn nhất kết nối Hà Nội với Trung Quốc. Đặc biệt, khi đoạn Hữu Nghị – Chi Lăng đã khởi công và đang được hoàn thiện, dự kiến đưa vào khai thác trong năm 2026, tuyến đường này sẽ trở nên quan trọng hơn nữa.
Trước đó, Dự án nâng cấp Quốc lộ 1 lên quy mô cao tốc 4 làn xe đã được nghiệm thu hoàn thành và đưa vào sử dụng ngày 23/4/2016. Dự án bắt đầu thu phí chính thức từ 0h ngày 25/5/2016, với thời gian hoàn vốn dự kiến là 21 năm. Theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ Việt Nam giai đoạn 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050, cao tốc Hà Nội – Bắc Giang – Lạng Sơn có tổng chiều dài 137 km, quy mô 6 làn xe. Trong đó, đoạn Hà Nội – Bắc Giang dài 46 km, quy mô quy hoạch 8 làn xe cao tốc.
Hiện tại, lưu lượng xe qua Trạm thu phí Dự án BOT đầu tư xây dựng cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội – Bắc Giang khoảng 53.500 xe quy đổi/ngày đêm, chưa kể lượng lớn xe tải và container tránh Trạm thu phí qua đường đê Phù Đổng đoạn cuối tuyến Km155+800. Việc mở rộng tuyến cao tốc Hà Nội – Bắc Giang lên quy mô 8 làn xe là cần thiết để đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng tăng và đảm bảo an toàn cho các phương tiện di chuyển trên tuyến.
Đề xuất của liên danh nhà đầu tư nhằm mục đích cải thiện cơ sở hạ tầng giao thông, giảm tải cho Quốc lộ 1 và tăng cường kết nối kinh tế giữa Hà Nội và các tỉnh phía Bắc. Đồng thời, việc mở rộng cao tốc cũng sẽ góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, cũng như đảm bảo an ninh, quốc phòng cho khu vực.
Để thực hiện đề xuất này, các nhà đầu tư cần phải tiến hành nghiên cứu, khảo sát và lập báo cáo feasibility study chi tiết. Sau đó, dự án sẽ cần phải được các cấp có thẩm quyền phê duyệt và thông qua. Nếu được chấp thuận, dự án sẽ được triển khai theo phương thức PPP, đảm bảo mang lại lợi ích cho cả nhà nước và nhà đầu tư.