Nội dung chính
Tiêu điểm: Hoàn thiện 2 tuyến đường trọng điểm cho sân bay Long Thành
UBND tỉnh Đồng Nai đã chỉ đạo chặt chẽ, yêu cầu hoàn thành đường tỉnh 25B và 25C không muộn hơn tháng 6/2026 để đồng bộ hạ tầng giao thông khi sân bay Long Thành đi vào khai thác.
Tiến độ hiện tại của dự án đường tỉnh 25B
Ngày 12/1, ông Hồ Văn Hà – Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai chủ trì buổi làm việc với các sở, ngành, đơn vị liên quan để cập nhật tiến độ của dự án 25B (từ trung tâm xã Nhơn Trạch tới Quốc lộ 51). Theo báo cáo, khoảng 70 % diện tích mặt bằng đã được bàn giao. Các hạng mục chính đã hoàn thiện: phần bên trái hoàn thành thảm nhựa 100 %, phần song hành bên trái đã thi công nền đá và sẵn sàng cho các bước tiếp theo.
Tuy nhiên, mặt bằng tại đoạn chính và đoạn song hành bên phải vẫn còn thiếu, gây khó khăn trong việc tổ chức thi công liên hoàn.
Thách thức của dự án đường tỉnh 25C
Dự án 25C (từ Quốc lộ 51 tới Hương lộ 19) gặp khó khăn hơn do diện tích mặt bằng được bàn giao quá nhỏ, rời rạc và không liên tục, khiến nhà thầu chưa thể triển khai thi công thực địa. Đường này sẽ nối trực tiếp vào nút giao QL51 và tiếp tục lên đường T1, đưa xe thẳng vào cổng số 1 của sân bay.
Với tổng mức đầu tư 647,061 tỷ đồng và chiều dài 2,65 km, gói thầu chính trị giá 203,625 tỷ đồng do Liên danh Tổng công ty Thành An – Công ty CP Đầu tư phát triển Cường Thuận IDICO thực hiện, đến nay chỉ mới chi 1 tỷ đồng (0,5 %) – phần lớn là đúc cấu kiện sẵn vì chưa có mặt bằng thi công.
Giải phóng mặt bằng – “điểm nghẽn” lớn nhất
Đối với đoạn Km0+450 – Km0+950, dự án đã được UBND tỉnh phê duyệt điều chỉnh vào tháng 10/2025, dự kiến phê duyệt thiết kế bản vẽ thi công trong tháng 1/2026 và khởi công tháng 3/2026. Tuy nhiên, tại xã Phước An, chỉ có 2 000 m²/59 884 m² được bàn giao; tại xã Long Phước, diện tích thu hồi khoảng 16,65 ha nhưng vẫn chưa bàn giao đầy đủ.
Hiện tổng diện tích mặt bằng đã bàn giao chỉ khoảng 0,74 %, khiến việc thông xe kỹ thuật trước tháng 3/2026 gặp nhiều rào cản.
Dự án tiêu thoát nước khu vực ngoài sân bay Long Thành
Ngày 17/12/2025, Ban Quản lý dự án khu vực 5 đã gửi tờ trình tới Sở Nông nghiệp và Môi trường để thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi. Đến 22/12/2025, các sở, ngành đã đưa ra ý kiến thẩm định; hiện Sở Tài chính và Sở Xây dựng đã góp ý.
Thách thức lớn nhất vẫn là việc đấu nối hệ thống thoát nước tại suối Đá Vàng với hệ thống thoát nước của sân bay chưa đồng bộ. Cần thống nhất phương án kỹ thuật nhanh chóng để tránh phát sinh chi phí và trì hoãn.
Kết luận và yêu cầu từ UBND tỉnh Đồng Nai
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai, ông Hồ Văn Hà, nhấn mạnh sân bay Long Thành dự kiến khai thác trong nửa đầu năm 2026; vì vậy, các tuyến 25B và 25C “phải” hoàn thành không muộn hơn tháng 6/2026. Ông yêu cầu Ban Quản lý dự án lập lại lộ trình chi tiết, xác định mốc thời gian và trách nhiệm của từng đơn vị.
Đối với dự án tiêu thoát nước, yêu cầu hoàn tất thủ tục và khởi công trong tháng 6/2026, đồng thời đẩy nhanh giải ngân nguồn vốn trong năm 2026 để tránh “đông đúc” cuối kỳ.
UBND tỉnh đồng thời giao Sở Xây dựng chủ trì phối hợp với Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) để thống nhất vị trí đấu nối hệ thống thoát nước, bảo đảm đồng bộ với quy hoạch tổng thể của sân bay.
Minh Tuệ