Bắc Kinh – Trithucdoanhnhan.net

Cuộc đua đầu tư AI: Không ai muốn đứng ngoài cuộc chơi

Linh — Sat, 20 Sep 2025 04:08:06 +0000

Trí tuệ nhân tạo (AI) đang nổi lên như một động lực quan trọng cho tăng trưởng kinh tế và đổi mới trong lĩnh vực công nghệ hiện nay. Không chỉ còn là công nghệ của tương lai, AI đã trở thành một phần không thể thiếu trong nhiều ngành nghề, giúp các công ty lớn như Microsoft, Meta và Google đạt được những thành tựu đáng kể.

Gã khổng lồ công nghệ Microsoft vừa vượt qua mốc vốn hóa thị trường 4.000 tỷ USD, trong khi Meta và Google cũng ghi nhận lợi nhuận bùng nổ. Điều này đã giúp chỉ số Nasdaq lập kỷ lục mới, phản ánh sự kỳ vọng và tin tưởng của thị trường vào tiềm năng của AI.

Từ Thung lũng Silicon đến Bắc Kinh và Brussels, làn sóng đầu tư vào AI đang tạo ra những kỳ vọng mới và không ai muốn đứng ngoài cuộc đua này. Sự bùng nổ của AI đã trở thành một trong những yếu tố chính推動 tăng trưởng kinh tế và創新 trong lĩnh vực công nghệ. Các công ty lớn và các startup đang đổ xô vào phát triển các giải pháp AI để giải quyết các vấn đề phức tạp trong nhiều ngành nghề.

Trong khi đó, chính phủ các nước cũng đã đưa ra các chính sách hỗ trợ mạnh mẽ cho sự phát triển của AI. Tại Trung Quốc, chính phủ đã ban hành các chính sách nhằm hỗ trợ sự phát triển của AI, giúp Trung Quốc vươn lên dẫn đầu trong lĩnh vực công nghệ. Liên minh châu Âu (EU) cũng đang nỗ lực xây dựng khuôn khổ pháp lý để điều chỉnh sự phát triển và ứng dụng AI, nhằm đảm bảo rằng công nghệ này được sử dụng một cách có trách nhiệm và an toàn.

Cuộc đua AI hiện nay không chỉ là về công nghệ mà còn về việc tạo ra giá trị kinh tế và xã hội. Các quốc gia và doanh nghiệp đang đầu tư mạnh mẽ vào AI với kỳ vọng rằng công nghệ này sẽ giúp giải quyết các thách thức toàn cầu, từ chăm sóc sức khỏe đến biến đổi khí hậu. AI đã và đang trở thành một phần không thể thiếu trong nhiều ngành nghề, từ dịch vụ khách hàng đến sản xuất.

Việc ứng dụng AI không chỉ giúp tăng hiệu suất mà còn mở ra những cơ hội kinh doanh mới. Tuy nhiên, bên cạnh những cơ hội, việc phát triển và ứng dụng AI cũng đặt ra nhiều thách thức. Các vấn đề về bảo mật dữ liệu, quyền riêng tư và đạo đức trong AI đang được quan tâm hàng đầu.

Trong bối cảnh làn sóng đầu tư AI đang thổi bùng trên toàn cầu, không ai muốn đứng ngoài cuộc đua này. AI không chỉ là công nghệ của tương lai mà còn là chìa khóa cho tăng trưởng kinh tế và đổi mới trong hiện tại. Việc nắm bắt và tận dụng AI một cách có hiệu quả sẽ giúp các doanh nghiệp và quốc gia đạt được những thành tựu đáng kể trong thời gian tới.

Trung Quốc tìm cầu nối mới với ông Trump từ gã khổng lồ chip Nvidia

Linh — Tue, 16 Sep 2025 04:08:29 +0000

Trong bối cảnh mối quan hệ giữa tỷ phú Elon Musk và Washington ngày càng xấu đi, Bắc Kinh dường như đã tìm được một cầu nối thay thế để duy trì quan hệ với Mỹ: CEO của Nvidia, Jensen Huang. Sự thay đổi này cho thấy cách Bắc Kinh đang tận dụng các nhà lãnh đạo doanh nghiệp Mỹ như một lực lượng ôn hòa để chống lại những người theo chủ nghĩa an ninh cứng rắn tại Washington.

Nhớ lại vào mùa hè năm 2018, CEO của Tesla, Elon Musk, đã có một cuộc gặp gỡ với Phó Thủ tướng Trung Quốc Vương Kỳ Sơn tại Bắc Kinh. Kể từ đó, mối quan hệ giữa ông Musk và Bắc Kinh ngày càng thắt chặt. Chính phủ Trung Quốc đánh giá cao cam kết của ông Musk về hoạt động kinh doanh tại nước này bất chấp căng thẳng chính trị giữa hai nước. Tuy nhiên, tình hình đã thay đổi khi mối quan hệ giữa ông Musk và Tổng thống Mỹ Donald Trump xấu đi.

Trong khi đó, CEO của Nvidia, Jensen Huang, đã có cuộc gặp với Tổng thống Mỹ và các nhà lập pháp Mỹ tại Washington. Ông Huang nhận được sự phê duyệt để tiếp tục bán con chip tiên tiến H20 cho Trung Quốc. Bắc Kinh xem các nhà lãnh đạo doanh nghiệp Mỹ là một lực lượng ôn hòa, chống lại những người theo chủ nghĩa an ninh cứng rắn tại Washington. Nhiều nhà phân tích Trung Quốc cho rằng ông Jensen Huang là một cầu nối giữa Trung Quốc với Mỹ, một cầu nối có sự kết hợp giữa sức mạnh của sự nổi tiếng và chiến lược kinh doanh.

Nvidia có vị thế đặc biệt ở chỗ công ty này có thể mang lại lợi ích cho cả Trung Quốc và Tổng thống Trump. Thành công của Nvidia và thị trường cổ phiếu tăng mạnh là một thắng lợi lớn về mặt chính trị đối với ông Trump. Tuy nhiên, không giống như Tesla, Nvidia không phụ thuộc nhiều vào thị trường Trung Quốc trong hoạt động kinh doanh cốt lõi. Thị trường Trung Quốc chỉ mang lại 13% doanh thu trong năm tài khóa gần đây nhất cho Nvidia.

Ngược lại, Tesla phụ thuộc nhiều vào Trung Quốc về cả sản xuất lẫn doanh thu. Nhà máy Gigafactory ở Thượng Hải của Tesla xuất xưởng 172.000 xe trong quý đầu năm nay, chiếm hơn một nửa doanh số toàn cầu của công ty. Điều này cho thấy sự khác biệt lớn giữa hai công ty công nghệ hàng đầu này.

Cựu quan chức của chính quyền Biden nhận định rằng việc chính quyền của ông Trump sử dụng các biện pháp kiểm soát xuất khẩu như một đòn bẩy để giành chiến thắng trong đàm phán thương mại với Trung Quốc là một điều đáng lo ngại. Điều này cho thấy sự phức tạp trong mối quan hệ giữa các công ty công nghệ lớn và chính phủ trong bối cảnh căng thẳng thương mại và chính trị giữa Mỹ và Trung Quốc.

Hiện tại, vai trò của Jensen Huang và Nvidia trong việc duy trì quan hệ giữa Trung Quốc và Mỹ vẫn còn đang được theo dõi. Tuy nhiên, rõ ràng là Bắc Kinh đang tìm cách tận dụng các mối quan hệ kinh doanh để duy trì sự ổn định trong quan hệ với Mỹ.

Kinh nghiệm Trung Quốc: Cấm xe máy xăng, giảm ô nhiễm không khí

Linh — Sat, 13 Sep 2025 05:23:16 +0000

PGS.TS Shaojun Zhang, Đại học Thanh Hoa (Trung Quốc), đã chia sẻ về các giải pháp mà Bắc Kinh đã triển khai khi cấm xe máy xăng và có thể hữu ích với Hà Nội. Bắc Kinh là thành phố đầu tiên ở Trung Quốc áp dụng cấm xe máy xăng, bắt đầu từ năm 1986 trong vành đai 3, với lý do chính là tiếng ồn quá mức, lượng phát thải ô nhiễm cao và nguy cơ cao gây ra tai nạn giao thông. Đến năm 2000, khu vực cấm được mở rộng đến vành đai 4. Ngoài ra, còn có nhiều tuyến đường bị cấm xe máy xăng lưu thông. Từ năm 2014, xe máy xăng đăng ký ở các địa phương khác không được phép di chuyển trong khu vực vành đai 6 của Bắc Kinh, rộng hơn 2.000 km2.

Bên cạnh đó, Cục Sinh thái và Môi trường Bắc Kinh đã áp dụng các yêu cầu nghiêm ngặt hơn trong việc đăng ký và kiểm định hàng năm xe máy xăng. Ông Zhang cho rằng việc hạn chế xe máy xăng thường bắt đầu ở một số khu vực trung tâm, sau đó mở rộng ra khu đô thị lớn và phải cung cấp phương tiện thay thế hợp lý. Các phương tiện thay thế gồm: Sử dụng xe máy điện với ưu thế nổi bật là chi phí thấp hơn và sạch hơn; ôtô cá nhân; phát triển giao thông công cộng, đặc biệt là tàu điện ngầm ở thành phố lớn.

Hà Nội mù mịt ngày 11/12/2024 do tác động của ô nhiễm và thời tiết. Ảnh: Giang Huy

Nếu có thể cung cấp đủ các lựa chọn thay thế hợp lý, người dân sẽ có xu hướng ủng hộ các chính sách hạn chế xe máy. Sau gần 30 năm cấm xe máy xăng, chất lượng không khí của Bắc Kinh đã cải thiện đáng kể. Trong thập kỷ qua, Bắc Kinh đã tăng cường kiểm soát ô nhiễm không khí, tập trung vào PM2.5 như là chất ô nhiễm chính, đặc biệt là bằng cách siết chặt kiểm soát khí thải từ phương tiện giao thông. Hiện nay, nồng độ PM2.5 trung bình năm tại Bắc Kinh đã giảm xuống còn khoảng 30 microgam/m3.

Ông Zhang cũng chia sẻ về các biện pháp mà Hà Nội có thể áp dụng để triển khai hiệu quả việc cấm xe máy trong vành đai 1, khu vực trung tâm Thủ đô. Ông cho rằng việc kiểm soát ô nhiễm xe máy xăng hiệu quả cần chiến lược đa phương diện. Trước tiên, cần có các chiến dịch nâng cao nhận thức cộng đồng về tác động của xe máy xăng đến chất lượng không khí, đặc biệt là lượng phát thải và tiếng ồn cao.

Thứ hai, cần có các biện pháp từng bước như: Hạn chế dần việc bán các mẫu xe phát thải cao và thiết lập khu vực cấm xe máy xăng, qua đó cân bằng giữa hiệu quả chính sách và khả năng chấp nhận của người dân. Điều quan trọng nhất ông cho rằng các biện pháp này phải đi kèm với việc mở rộng hệ thống giao thông công cộng tin cậy và thúc đẩy phương tiện thay thế sạch hơn như xe máy điện, đảm bảo nhu cầu đi lại của người dân vẫn được đáp ứng đồng thời giảm phát thải.

Để thúc đẩy việc chuyển đổi, Bắc Kinh chủ yếu dựa vào trợ cấp trong nước khi mua xe điện, hiện dừng từ sau năm 2023; hạn ngạch biển số và trợ cấp cho hạ tầng sạc để thúc đẩy sử dụng xe điện. Ông Zhang cũng gợi ý về việc phát triển hạ tầng trạm sạc của Bắc Kinh. Việc xây dựng hạ tầng trạm sạc đòi hỏi sự phối hợp chính sách giữa nhiều cơ quan.

Trước hết, Trung Quốc hiện quy định bắt buộc lắp đặt cọc sạc tại các khu chung cư xây mới và một số khu dân cư tương đối mới. Với các khu dân cư cũ gặp khó khăn trong việc tiếp cận sạc điện, nhiều công ty đã triển khai các trạm sạc công cộng, bao gồm cả trạm sạc nhanh công suất lớn tại các trung tâm thương mại, đầu mối giao thông và trụ sở doanh nghiệp.

Cuối cùng, ông Zhang cũng đưa ra khuyến nghị về việc giảm phát thải và giải quyết vấn đề ô nhiễm không khí ở Hà Nội. Ông cho rằng hai phần ba bụi mịn PM2.5 ở Hà Nội đến từ các nguồn bên ngoài, vì vậy cần có cơ chế phối hợp phòng chống ô nhiễm khu vực. Cách tiếp cận này đã chứng minh hiệu quả trong chiến dịch kiểm soát không khí sạch cho Thế vận hội Bắc Kinh 2008.

Cuộc sống trong xe điện: Lựa chọn bất ngờ của lập trình viên trẻ

Linh — Thu, 28 Aug 2025 04:08:31 +0000

Một lập trình viên 38 tuổi tại Bắc Kinh đã gây chú ý trên mạng xã hội Trung Quốc sau khi tiết lộ đã sống trong xe hơi suốt ba năm qua để tiết kiệm chi phí. Yin, một lập trình viên công nghệ thông tin làm việc tại Bắc Kinh, đã chọn cách di chuyển 130km từ Thiên Tân đến nơi làm việc mỗi tuần và chỉ trở về nhà vào cuối tuần.

Để tiết kiệm, một lập trình viên sống trong xe hơi 3 năm: “Khó nhất là tìm nhà vệ sinh, ngoài ra mọi thứ đều ổn”- Ảnh 3.

Lựa chọn sống trong xe hơi của Yin bắt đầu từ khi anh gặp khó khăn trong việc tìm kiếm một công việc lập trình viên ở Thiên Tân, trong khi Bắc Kinh là nơi duy nhất anh có thể phát triển sự nghiệp. Để tiết kiệm chi phí sinh hoạt, anh đã quyết định sống trong chiếc xe điện của mình thay vì thuê nhà ở Bắc Kinh với giá 2.500 nhân dân tệ mỗi tháng.

Yin thường đỗ xe tại một công viên yên tĩnh, thức dậy lúc 6:30 mỗi sáng và bắt đầu ngày mới bằng việc đi dạo và nấu bữa sáng đơn giản bằng bếp điện trong xe. Anh giải trí sau giờ làm bằng cách xem TV, hát karaoke và gọi điện cho vợ con. Mặc dù lối sống này có vẻ tằn tiện, nhưng nó mang đến cho Yin một sự cân bằng mà anh lựa chọn.

Để tiết kiệm, một lập trình viên sống trong xe hơi 3 năm: “Khó nhất là tìm nhà vệ sinh, ngoài ra mọi thứ đều ổn”- Ảnh 4.

Tổng chi phí đi lại và sinh hoạt của anh mỗi tháng chỉ dao động quanh mức 800 nhân dân tệ. Câu chuyện của Yin nhanh chóng lan truyền trên mạng xã hội Trung Quốc, gây ra nhiều tranh luận trái chiều. Một số người dùng khen ngợi sự siêng năng và tiết kiệm của anh, trong khi những người khác hoài nghi về tính khả thi của lối sống này.

Dù được tán dương hay bị nghi ngờ, Yin vẫn giữ vững lựa chọn của mình. Với anh, đó không chỉ là giải pháp tạm thời cho vấn đề tài chính mà còn là một triết lý sống: tối giản, chủ động và không bị ràng buộc bởi những tiêu chuẩn thông thường.

Không ít người dùng mạng xã hội bày tỏ sự ngưỡng mộ trước sự kiên trì và kỷ luật của Yin, trong khi những người khác đặt câu hỏi về tác động lâu dài của lối sống này đối với sức khỏe và tinh thần của anh. Tuy nhiên, Yin vẫn tin rằng quyết định của mình là đúng đắn và đã giúp anh đạt được sự tự do tài chính mà anh mong muốn.

Cuộc sống của Yin đã trở thành một chủ đề nóng trên mạng xã hội Trung Quốc, với nhiều người dùng chia sẻ quan điểm và suy nghĩ của mình về lối sống này. Trong khi một số người cho rằng đó là một cách sống thông minh và tiết kiệm, những người khác lại cho rằng đó là một sự cực đoan và không đáng khuyến khích.

Về phần mình, Yin không có ý định thay đổi lối sống của mình trong thời gian tới. Anh cho rằng sự tự do và linh hoạt mà anh có được từ việc sống trong xe hơi là điều quan trọng nhất, và anh sẵn sàng đối mặt với những thách thức và khó khăn mà lối sống này mang lại.

Hàng trăm người dân Trung Quốc đổ xô tìm kiếm vàng bị lũ cuốn trôi

Linh — Sat, 23 Aug 2025 03:23:31 +0000

Một trận lũ quét bất ngờ đã ập đến huyện Vũ Kỳ, tỉnh Thiểm Tây, Trung Quốc, gây ra một hiện tượng chưa từng có khi gần 20kg trang sức bị nước cuốn trôi khỏi một cửa hàng. Sự kiện này đã tạo nên một “cơn sốt vàng” khi nhiều người dân đổ xô đến tìm kiếm trang sức trong bùn đất.

Ông Ye, chủ tiệm vàng Laofengxiang, cho biết trận lũ xảy ra vào sáng 25/7 đã khiến toàn bộ số vàng trang sức, bao gồm vòng tay, vòng cổ, hoa tai, mặt dây chuyền, nhẫn kim cương, đồ ngọc bích và bạc, bị cuốn khỏi tủ trưng bày. Ngoài ra, két sắt chứa hàng tồn kho, vật liệu tái chế và tiền mặt cũng biến mất. Mặc dù nhân viên của tiệm đã túc trực qua đêm để canh giữ, nhưng đến sáng, cảnh báo lũ được ban hành, mọi người vừa mở cửa thì đã bị lệnh sơ tán khẩn cấp. Trong vài phút, nước lũ tràn vào, dâng cao hơn một mét và cuốn trôi toàn bộ tài sản. Ước tính số vàng bạc bị cuốn trôi khoảng hơn 10 triệu tệ.

Sau khi nước rút, gia đình ông Ye cùng nhân viên đã dành hai ngày lục tìm trong bùn đất, nhưng chỉ thu hồi được khoảng một kg, phần lớn nhờ người dân địa phương tự nguyện trả lại. Sự việc đã gây ra một sự quan tâm lớn từ cộng đồng, và hàng trăm người dân đã đổ xô đến hiện trường để tìm kiếm số trang sức bị thất lạc. Một số người đã sử dụng máy dò kim loại để rà soát kỹ khu vực quanh cửa hàng.

Gia đình ông Ye đã phát thông báo kêu gọi bất kỳ ai nhặt được tài sản hãy hoàn trả, đồng thời hứa sẽ thưởng tiền tương ứng với giá trị món đồ. Con trai ông Ye cũng cảnh báo nếu có người cố tình chiếm giữ số trang sức bị mất, cửa hàng sẽ thu thập bằng chứng và yêu cầu làm việc với cơ quan pháp luật.

Từ ngày 23/7 đến nay, khu vực Hoa Bắc, Hoa Đông và Đông Bắc của Trung Quốc đã phải hứng chịu một đợt mưa lớn kéo dài. Theo báo cáo của Đài truyền hình Trung ương Trung Quốc (CCTV), tính đến ngày 28/7, đợt thiên tai này đã khiến 30 người thiệt mạng. Thiệt hại chủ yếu tập trung ở khu vực miền núi phía bắc thành phố, nơi có nhiều tuyến đường và công trình hạ tầng bị phá hủy nghiêm trọng.

Nam Long AV Thăng Hạng Tại Triển Lãm Quốc Tế BIRTV2025: Kết Nối Đối Tác Và Công Nghệ Mới

Linh — Sat, 09 Aug 2025 09:09:03 +0000

Nam Long AV – Nhà phân phối chính thức SWIT tại Việt Nam, đã tham gia vào Triển lãm Phát thanh, Truyền hình và Điện ảnh Quốc tế Bắc Kinh (BIRTV) năm 2025. Sự kiện này diễn ra tại Trung tâm Triển lãm Quốc tế Trung Quốc (CIEC), là một trong những triển lãm công nghệ hàng đầu tại khu vực Châu Á – Thái Bình Dương, thu hút hàng trăm thương hiệu toàn cầu tham gia.