Thanh tra Chính phủ vừa ban hành kế hoạch thanh tra chuyên đề nhằm đánh giá thực trạng và xử lý các vấn đề tồn đọng liên quan đến các công trình, dự án có khó khăn, vướng mắc, chậm tiến độ, tồn đọng kéo dài, hiệu quả thấp, nguy cơ gây thất thoát, lãng phí. Trong số gần 900 dự án thuộc diện thanh tra, có 145 dự án do Thanh tra Chính phủ trực tiếp thanh tra, bao gồm cả dự án Vicem Tower của Tổng Công ty Công nghiệp Xi măng Việt Nam (Vicem).

Dự án Vicem Tower có vị trí tại lô 10E6, Khu đô thị mới Cầu Giấy (Từ Liêm, Hà Nội), với quy mô hơn 0,8 ha và tổng vốn đầu tư lên tới 2.743 tỷ đồng. Dự án này được khởi công từ tháng 5/2011 với mục tiêu xây dựng một tòa nhà 31 tầng nổi và 4 tầng hầm, ban đầu dự kiến làm trụ sở làm việc cho Vicem và các đơn vị thành viên, cùng với hội trường và khu dịch vụ thương mại.

Tuy nhiên, sau khi hoàn thành phần thô vào tháng 8/2015, dự án đã bị đình trệ trong suốt gần 10 năm qua. Năm 2018, Vicem đã báo cáo cấp có thẩm quyền xin chủ trương chuyển nhượng dự án để thoái vốn khỏi lĩnh vực không phải là ngành nghề kinh doanh chính. Tuy nhiên, việc này vẫn chưa thể thực hiện do vướng mắc về luật đầu tư, đất đai và việc sắp xếp, xử lý tài sản nhà đất thuộc doanh nghiệp nhà nước.

Đến giữa năm 2023, Tổng Công ty đã đề nghị cơ quan chức năng cho phép hồi sinh dự án để khai thác tòa tháp bỏ hoang này. Chính phủ sau đó đã yêu cầu Bộ Xây dựng chỉ đạo Vicem tiếp tục hoàn thiện công trình. Dự án được tái khởi động lại vào tháng 3/2025.

Như thông tin đã đưa, hồi đầu tháng 3, Cục Cảnh sát điều tra tội phạm về tham nhũng, kinh tế, buôn lậu đã quyết định khởi tố 4 bị can là cựu lãnh đạo, cán bộ của Vicem về tội ‘Vi phạm quy định về quản lý, sử dụng tài sản Nhà nước gây thất thoát, lãng phí’.

Mới đây, trong kế hoạch phê duyệt của Bộ Xây dựng về sản xuất kinh doanh và đầu tư xây dựng năm 2025 của công ty mẹ – Vicem, Bộ Xây dựng yêu cầu tập trung triển khai đầu tư, hoàn thiện toà tháp Vicem Tower theo ý kiến chấp thuận của Thủ tướng Chính phủ và chỉ đạo của Bộ Xây dựng.

Việc chậm tiến độ và tồn đọng kéo dài của dự án Vicem Tower không chỉ là một trường hợp riêng lẻ, mà còn phản ánh những khó khăn, vướng mắc trong việc quản lý và triển khai các dự án đầu tư xây dựng trong thời gian qua. Qua đó, Thanh tra Chính phủ đang đẩy mạnh công tác thanh tra để phát hiện những sai phạm, tồn đọng và đề xuất các giải pháp để khắc phục tình trạng này.

Bộ Xây dựng vừa công bố báo cáo tình hình thị trường bất động sản quý 2 năm 2025, trong đó đề xuất hàng loạt giải pháp nhằm phát triển ổn định thị trường, tăng cường phát triển nhà ở xã hội, tháo gỡ các vướng mắc tồn đọng tại các dự án bất động sản và chấn chỉnh công tác đấu giá quyền sử dụng đất.

Cụ thể, Bộ Xây dựng đề nghị Bộ Tài chính xem xét đề xuất ban hành các chính sách thuế mới đối với nhà ở và bất động sản không được sử dụng. Một trong những đề xuất quan trọng là áp thuế đối với phần chênh lệch giá giữa giá tính tiền sử dụng đất và giá bán sản phẩm bất động sản của các dự án. Đồng thời, Bộ Xây dựng cũng đề xuất việc thu thuế phần chênh lệch giữa các lần giao dịch bất động sản để ngăn chặn tình trạng đầu cơ và thổi giá bất động sản.

Bộ Xây dựng cũng đề nghị Bộ Tài chính tiến hành rà soát và phân loại các khó khăn, vướng mắc liên quan đến các dự án bất động sản để tổng hợp và báo cáo cho Ban chỉ đạo của Thủ tướng. Mục tiêu là tìm ra giải pháp tháo gỡ các vấn đề tồn đọng tại các dự án bất động sản.

Song song đó, Bộ Xây dựng sẽ tiến hành nghiên cứu và rà soát các quy định của pháp luật về quy hoạch, xây dựng, đất đai, nhà ở và kinh doanh bất động sản. Từ đó, Bộ sẽ đề xuất sửa đổi các quy định để phù hợp với tình hình thực tế, tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển của thị trường bất động sản và đáp ứng yêu cầu thực hiện chủ trương tổ chức chính quyền địa phương hai cấp, cắt giảm các thủ tục hành chính.

Về phát triển nhà ở xã hội, Bộ Xây dựng sẽ tăng cường kiểm tra và giám sát các địa phương trong việc đẩy nhanh công tác quy hoạch và tạo quỹ đất để phát triển các dự án nhà ở, đặc biệt là dự án nhà ở xã hội tại các khu vực đô thị và khu công nghiệp. Bộ cũng sẽ nghiên cứu và xây dựng nghị định của Chính phủ quy định chi tiết về thành lập Quỹ nhà ở quốc gia.

Bộ Xây dựng cũng sẽ tiếp tục hoàn thiện đề án thí điểm mô hình trung tâm giao dịch bất động sản và quyền sử dụng đất do Nhà nước quản lý. Sau đó, Bộ sẽ báo cáo Chính phủ trình cấp có thẩm quyền xem xét và quyết định. Ngoài ra, Bộ sẽ hoàn thiện hệ thống thông tin về nhà ở và thị trường bất động sản, đảm bảo cơ sở dữ liệu sạch, hiệu quả và kết nối với các dữ liệu về dân cư.

Về vấn đề định giá đất, Bộ Xây dựng đề nghị Bộ Nông nghiệp và Môi trường tiến hành rà soát các quy định Luật Đất đai để báo cáo Chính phủ, Thủ tướng và trình cấp có thẩm quyền sửa đổi. Việc này nhằm đáp ứng yêu cầu thực tiễn và giải quyết các vướng mắc trong định giá tính tiền sử dụng đất, cũng như chấn chỉnh hiện tượng thao túng, thổi giá và nhũng loạn trong hoạt động đấu giá quyền sử dụng đất.

Bộ Xây dựng cũng yêu cầu Bộ Nông nghiệp và Môi trường chỉ đạo và phối hợp với UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương tăng cường công tác thanh tra và kiểm tra hoạt động xác định giá đất, ban hành bảng giá đất, bồi thường, giải phóng mặt bằng và đấu giá quyền sử dụng đất.

Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh nhấn mạnh rằng việc xây dựng một sân bay đạt tiêu chuẩn cấp 4E tại Ninh Bình là điều cần thiết để thúc đẩy sự phát triển kinh tế và du lịch tại địa phương. Trong buổi làm việc với tỉnh Ninh Bình về quy hoạch và đầu tư xây dựng một số công trình giao thông vào ngày 25/7, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đã đánh giá cao tiềm năng du lịch của tỉnh, đặc biệt là du lịch tâm linh với các khu du lịch nổi tiếng như Tràng An, Bái Đính, Tam Chúc, Đền Trần…

Hàng năm, lượng khách du lịch trong và ngoài nước đến Ninh Bình rất lớn. Tuy nhiên, để đến được Ninh Bình, du khách từ các sân bay Nội Bài (Hà Nội), Gia Bình (Bắc Ninh) phải đi một quãng đường khá xa, dao động từ 80-150 km. Vì vậy, việc xây dựng sân bay tiêu chuẩn cấp 4E có thể đón máy bay lớn là cần thiết, giúp hành khách, đặc biệt là khách quốc tế, đi lại thuận lợi hơn.

Bộ trưởng Trần Hồng Minh cũng lưu ý tỉnh Ninh Bình không chỉ tập trung vào việc phát triển kinh tế sân bay mà còn cần hướng tới việc khai thác hệ thống hạ tầng, đất đai, thương mại dịch vụ xung quanh để phát huy hiệu quả nguồn lực đất đai, góp phần vào sự phát triển kinh tế – xã hội và nâng cao đời sống cho người dân địa phương. Tỉnh cũng cần nghiên cứu các cơ chế thu hút nhà đầu tư để tạo ra hiệu quả kinh tế cao hơn và môi trường sống tốt hơn.

Cục Hàng không Việt Nam đã được giao nhiệm vụ nghiên cứu và đề xuất việc bổ sung quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Ninh Bình vào Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc giai đoạn 2025-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Trong khi đó, Bí thư Tỉnh ủy Ninh Bình Trương Quốc Huy đã đề xuất Bộ Xây dựng xem xét và báo cáo Chính phủ nghiên cứu việc xây dựng Cảng hàng không quốc tế Ninh Bình, Cảng biển nước sâu tại khu kinh tế Ninh Cơ và một số tuyến đường quan trọng đi qua địa bàn tỉnh.

Cảng hàng không quốc tế Ninh Bình dự kiến sẽ được xây dựng tại phường Liêm Tuyền. Vị trí đề xuất này được đánh giá là tương đối thuận lợi để kết nối với các đầu mối giao thông trọng yếu ở phía Bắc, như các cảng hàng không, hệ thống ga trên tuyến đường sắt cao tốc Bắc Nam và các trung tâm kinh tế – xã hội trong và ngoài tỉnh.

Cảng hàng không này sẽ được quy hoạch đạt tiêu chuẩn cấp 4E theo phân cấp của Tổ chức Hàng không Dân dụng quốc tế (ICAO), với hai đường cất, hạ cánh, có thể khai thác các loại máy bay lớn như B787, B777, A350… Tổng diện tích quy hoạch khoảng 720 ha, công suất thiết kế ban đầu khoảng 10 triệu hành khách/năm (có dự trữ quỹ đất để mở rộng và đáp ứng nhu cầu phát triển trong những giai đoạn tiếp theo).

Bộ Xây dựng vừa phát đi Công điện khẩn yêu cầu các đơn vị sẵn sàng triển khai phương án ứng phó với nguy cơ áp thấp nhiệt đới tiến vào Biển Đông và có khả năng mạnh lên thành bão. Thông tin từ Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia cho biết, áp thấp nhiệt đới đang di chuyển về phía Biển Đông và dự kiến sẽ mạnh lên thành bão trong 24-48 giờ tới.

Đến 19h ngày 19/7, áp thấp nhiệt đới có thể đạt cường độ cấp 10, giật cấp 12 khi tiến sâu vào vùng biển phía Đông Bắc Biển Đông. Trước tình hình này, Bộ Xây dựng yêu cầu Công ty TNHH MTV Thông tin điện tử Hàng hải Việt Nam chỉ đạo hệ thống đài thông tin duyên hải liên tục cập nhật và thông báo kịp thời về vị trí, hướng đi và mức độ nguy hiểm của áp thấp nhiệt đới cho các tàu, thuyền đang hoạt động trên biển.

Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam được giao nhiệm vụ chỉ đạo các Cảng vụ Hàng hải và Cảng vụ Đường thủy nội địa theo dõi sát diễn biến áp thấp, hướng dẫn tàu thuyền trước khi cấp phép rời cảng và quản lý chặt việc ra khơi. Đồng thời, Trung tâm Phối hợp Tìm kiếm cứu nạn Hàng hải Việt Nam được yêu cầu chuẩn bị sẵn sàng lực lượng, phương tiện cứu hộ, cứu nạn để triển khai khi có yêu cầu.

Tất cả các cơ quan, đơn vị liên quan được yêu cầu duy trì chế độ trực ban 24/24h và báo cáo thường xuyên về Ban Chỉ huy Phòng, chống thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn của Bộ Xây dựng. Theo dự báo, từ chiều 18/7, vùng biển phía Đông Bắc Biển Đông sẽ bắt đầu có gió mạnh cấp 6-7, giật cấp 9, sóng cao từ 2,5-3,5m, biển động mạnh.

Bộ Xây dựng nhấn mạnh yêu cầu chủ động ứng phó, không chủ quan, để hạn chế tối đa thiệt hại có thể xảy ra trong bối cảnh thời tiết tiếp tục diễn biến phức tạp. Các đơn vị cần tập trung cao độ để đảm bảo an toàn cho người dân và tài sản trên biển, cũng như sẵn sàng ứng phó với các tình huống có thể xảy ra.

Cổng thông tin điện tử Chính phủ

Trước diễn biến phức tạp của thời tiết, Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị chức năng triển khai ngay các biện pháp ứng phó với mưa lớn, sạt lở đất và lũ quét.

Do nguy cơ xuất hiện vùng áp thấp có khả năng mạnh lên thành áp thấp nhiệt đới, kéo theo mưa lớn, sạt lở đất, lũ quét và ngập lụt, Bộ Xây dựng đã có công điện khẩn gửi các đơn vị trực thuộc. Mục tiêu là đảm bảo không bị động, bất ngờ trước diễn biến thời tiết cực đoan.

Các cơ quan, đơn vị được yêu cầu rà soát và triển khai phương án bảo đảm an toàn giao thông và các công trình kết cấu hạ tầng giao thông, xây dựng trong tình huống thiên tai. Cụ thể, Cục Đường bộ Việt Nam được giao nhiệm vụ chỉ đạo các đơn vị kiểm tra, rà soát và triển khai các phương án bảo đảm an toàn giao thông trên các tuyến quốc lộ.

Công tác bảo đảm an toàn cho người, thiết bị thi công và các hạng mục công trình đang thi công cũng được nhấn mạnh, đặc biệt tại những khu vực dễ bị sụt trượt, công trình ở miền núi hay xảy ra lũ quét.

Bộ Xây dựng cũng yêu cầu các đơn vị phối hợp với lực lượng chức năng địa phương để tổ chức trực, phân luồng giao thông và cắm biển báo tại những vị trí đường bị ngập sâu hoặc sạt lở. Đối với lĩnh vực hàng không, Cục Hàng không Việt Nam được yêu cầu chỉ đạo các đơn vị tăng cường kiểm tra sân bay và hệ thống thông tin liên lạc.

Các hãng hàng không phải theo dõi chặt diễn biến thời tiết để điều chỉnh lịch bay và tuyến bay cho phù hợp, đảm bảo an toàn tuyệt đối trong điều kiện thời tiết xấu. Bộ Xây dựng cũng yêu cầu các đơn vị liên quan chuẩn bị các điều kiện để kịp thời khắc phục sự cố công trình và bảo đảm giao thông thông suốt.

Thủ tục hành chính trong lĩnh vực xây dựng sẽ được cắt giảm mạnh mẽ để tạo điều kiện thuận lợi cho các hoạt động đầu tư xây dựng.

Theo Công điện số 78/CĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ, thời gian qua, Chính phủ đã có nhiều nỗ lực trong cải cách thủ tục hành chính. Tuy nhiên, người dân và doanh nghiệp vẫn phản ánh về thời gian thực hiện dự án đầu tư xây dựng kéo dài và chi phí tuân thủ thủ tục hành chính còn cao.

Để giải quyết vấn đề này, Thủ tướng yêu cầu Bộ Xây dựng khẩn trương rà soát, cắt giảm và đơn giản hóa 361 thủ tục hành chính liên quan đến hoạt động sản xuất, kinh doanh và 447 điều kiện kinh doanh thuộc lĩnh vực quản lý của Bộ. Mục tiêu là cắt giảm ít nhất 30% thời gian giải quyết thủ tục hành chính, 30% chi phí tuân thủ thủ tục hành chính và 30% điều kiện kinh doanh trong năm 2025.

Một số biện pháp cụ thể được đề ra, bao gồm cắt giảm thủ tục cấp giấy phép xây dựng đối với các công trình thuộc dự án đầu tư xây dựng đã có quy hoạch chi tiết tỉ lệ 1/500, hoặc các công trình thuộc khu vực đã phê duyệt thiết kế đô thị. Đồng thời, giảm đối tượng phải thực hiện thủ tục thẩm định dự án, thiết kế tại cơ quan chuyên môn về xây dựng.

Bộ Xây dựng cũng được yêu cầu rà soát, bổ sung đầy đủ các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật cần thiết trong lĩnh vực xây dựng, nhất là quy chuẩn về quy hoạch xây dựng. Việc bãi bỏ, sửa đổi các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật không còn phù hợp cũng được đặt ra.

Ngoài ra, việc chuyển từ tiền kiểm sang hậu kiểm đối với năng lực hoạt động xây dựng của doanh nghiệp cũng được đề xuất. Điều này có nghĩa là doanh nghiệp sẽ tự công bố đủ điều kiện hoạt động và cơ quan nhà nước có thẩm quyền sẽ thực hiện hậu kiểm.

Thủ tướng cũng yêu cầu đẩy mạnh số hóa, tự động hóa trong thực hiện thủ tục hành chính lĩnh vực xây dựng để cắt giảm hồ sơ, giấy tờ, trình tự thực hiện và thời gian giải quyết thủ tục hành chính.

Các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương cũng được yêu cầu tổ chức thực hiện thủ tục hành chính thuộc thẩm quyền giải quyết một cách ổn định, liên tục và hiệu quả. Đồng thời, chủ động nghiên cứu và tổ chức thực hiện liên thông các thủ tục hành chính liên quan đến hoạt động đầu tư xây dựng.

Phát triển nhà ở xã hội là một mục tiêu quan trọng trong chiến lược phát triển kinh tế – xã hội của đất nước. Tuy nhiên, quá trình triển khai vẫn còn nhiều khó khăn và vướng mắc.

Tháo gỡ khó khăn cho phát triển nhà ở xã hội

Để đạt mục tiêu đầu tư ít nhất 1 triệu căn hộ nhà ở xã hội đến năm 2030, Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ đã có nhiều chỉ đạo quyết liệt, yêu cầu rà soát vướng mắc và đề xuất biện pháp tháo gỡ.

Ngày 29/5/2025, Quốc hội thông qua Nghị quyết số 201 về thí điểm cơ chế đặc thù để phát triển nhà ở xã hội. Đây là một bước tiến quan trọng trong việc tháo gỡ khó khăn và tạo niềm tin thể chế cho các doanh nghiệp.

Các khách mời tham gia toạ đàm ngày 5/6

Khó Khăn Trong Phát Triển Nhà Ở Xã Hội

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Văn Sinh cho biết, mặc dù đã đạt một số kết quả quan trọng, việc phát triển nhà ở xã hội vẫn còn tồn tại nhiều vấn đề.

Một số địa phương chưa quan tâm đúng mức đến công tác này, chưa đưa chỉ tiêu phát triển nhà ở xã hội vào kế hoạch phát triển kinh tế – xã hội. Số lượng dự án hoàn thành chưa đạt mục tiêu.

Chất lượng quỹ đất để phát triển nhà ở xã hội còn chưa đảm bảo, nhiều ô đất được quy hoạch không phù hợp, thiếu kết nối về hạ tầng kỹ thuật và xã hội.

Giải Pháp Tháo Gỡ

Nghị quyết số 201 của Quốc hội được kỳ vọng sẽ tháo gỡ nhiều vướng mắc. Theo ông Lê Hoàng Châu, Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP.HCM, Nghị quyết này giúp giảm hơn 1.000 ngày làm thủ tục, cho phép chủ đầu tư tự quyết định phê duyệt dự án.

Các quy định chuyển tiếp trong Nghị quyết 201 được đánh giá là sát thực tế, giúp giải quyết nhiều vướng mắc mà các văn bản quy phạm pháp luật trước đây chưa quan tâm.

Ông Phạm Tiến Dũng, Chủ tịch Công ty Cổ phần Cát Tường, cho biết doanh nghiệp của ông đã phát triển và bàn giao 4.000 căn nhà ở xã hội. Với các quyết sách mới, ông tin tưởng mục tiêu phát triển 1 triệu căn nhà ở xã hội là khả thi.

Các doanh nghiệp kỳ vọng vào Nghị quyết 201 như một giải pháp đột phá, giúp tháo gỡ khó khăn và tạo niềm tin thể chế để thúc đẩy phát triển nhà ở xã hội.

Yêu cầu này nằm trong khuôn khổ thực hiện Nghị quyết 66 và Công điện 78 của Chính phủ về việc cắt giảm và đơn giản hóa thủ tục hành chính trong lĩnh vực xây dựng. Bộ Xây dựng đặt mục tiêu giảm thiểu tối đa các thủ tục gây cản trở cho hoạt động đầu tư và kinh doanh.

Đẩy mạnh cắt giảm thủ tục hành chính trong xây dựng

Cục Kinh tế – Quản lý đầu tư xây dựng được giao nhiệm vụ chủ trì đề xuất các phương án sửa đổi các văn bản pháp lý nhằm cắt giảm thủ tục cấp phép xây dựng. Các đề xuất này bao gồm việc giảm số lượng đối tượng phải thẩm định dự án, thiết kế tại các cơ quan chuyên môn; nghiên cứu sửa đổi quy định liên quan đến chứng chỉ năng lực hoạt động xây dựng, chuyển sang cơ chế doanh nghiệp tự công bố và cơ quan quản lý thực hiện hậu kiểm.

Ngoài ra, Bộ Xây dựng cũng yêu cầu xem xét giảm bớt các điều kiện đầu tư, kinh doanh trong lĩnh vực xây dựng để tạo môi trường thuận lợi cho các doanh nghiệp.

Trước đó, Thủ tướng đã ban hành công điện yêu cầu các bộ, ngành đẩy mạnh cải cách hành chính, tạo thuận lợi tối đa cho người dân và doanh nghiệp. Theo công điện này, Bộ Xây dựng có nhiệm vụ khẩn trương rà soát, đơn giản hóa 361 thủ tục hành chính và 447 điều kiện kinh doanh trong lĩnh vực xây dựng.

Việc rà soát và sửa đổi các quy định sẽ giúp giảm thiểu các thủ tục gây cản trở cho hoạt động đầu tư và kinh doanh, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển của các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực xây dựng.