Hầm chui HC1-02 đang tiến tới giai đoạn cuối cùng để đưa vào khai thác vào ngày 31/1/2026, hứa hẹn sẽ xả mạnh ùn tắc tại nút giao An Phú.

Tiến độ thi công hiện tại

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM (Ban Giao thông), hơn 84% khối lượng công việc của hầm chui HC1-02 đã hoàn thành. Trong tổng số 20 đốt, 17 đốt đã thi công xong, chỉ còn 3 đốt cuối cùng và hệ thống trạm bơm đang được đẩy nhanh.

Thiết kế, quy mô và tính năng kỹ thuật

Hầm HC1-02 dài khoảng 760 m, được thiết kế 4 làn xe (2 làn mỗi chiều). Công trình tích hợp hệ thống chiếu sáng, phòng cháy chữa cháy và trạm bơm hiện đại, đáp ứng tiêu chuẩn an toàn quốc tế. Khi đưa vào khai thác, hầm sẽ kết nối đồng bộ với hầm HC1-01 – đoạn đã thông từ tháng 6/2025 – tạo thành một trục lưu thông liên hoàn giữa đại lộ Mai Chí Thọ và cao tốc TPHCM‑Long Thành‑Dầu Giây.

Tác động giao thông và kinh tế

Với tổng mức đầu tư 3.400 tỷ đồng, dự án hầm chui HC1-02 là “huyết mạch” của khu vực Đông TP.HCM. Khi hầm đi vào hoạt động, dòng xe dự kiến giảm 30‑40% tại nút giao An Phú, đồng thời giảm thời gian di chuyển trung bình từ 12 phút xuống còn khoảng 5 phút.

Nhánh cầu vượt N2 hình chữ C, đã thông xe vào cuối năm 2025, đã giảm áp lực giao thông vào trung tâm thành phố. Ban Giao thông dự kiến hoàn thiện thêm các công trình như cầu Bà Dạt, cầu Giồng Ông Tố và các nhánh cầu N3, N4 trước tháng 6/2026, nâng cấp tổng thể hệ thống giao thông ba tầng với 12 làn xe.

Triển vọng phát triển khu vực

Hoàn thiện nút giao An Phú sẽ không chỉ giải quyết điểm nghẽn giao thông mà còn thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội ở khu vực cảng Cát Lái và các đô thị phía Đông. Theo nghiên cứu của Viện Kinh tế TP.HCM, việc giảm thời gian di chuyển trung bình 7 phút có thể tăng năng suất lao động lên tới 1,5% và tạo ra hơn 1,2 tỷ đồng doanh thu cho các doanh nghiệp vận tải trong vòng 2 năm.

Với tiến độ hiện tại, hầm chui HC1-02 dự kiến sẽ chính thức đưa vào khai thác trước Tết Dương lịch 2026, mở ra một kỷ nguyên mới cho hạ tầng giao thông Đông TP.HCM.