Công ty Bất động sản Sao Việt đã đạt được thành công đáng kể trong 6 tháng đầu năm với 835 giao dịch thành công và doanh số 1.500 tỷ đồng, tăng 300% so với cùng kỳ năm trước. Thành công này là nhờ sự nỗ lực của 200 nhân viên kinh doanh và toàn thể cán bộ nhân viên công ty trong bối cảnh thị trường bất động sản còn nhiều thách thức.

Đại diện doanh nghiệp cho biết, kết quả trên là kết quả của quá trình điều hành cân bằng giữa mục tiêu kinh doanh rõ ràng và khả năng thích ứng với biến động thị trường. Để duy trì đà tăng trưởng, Sao Việt không chỉ tập trung vào mảng căn hộ hiện hữu mà còn mở rộng quy mô hoạt động sang lĩnh vực nhà phố.

Mới đây, vào đầu tháng 7, công ty đã khai trương văn phòng thứ 4 tại tòa nhà Bcons II (quận Bình Thạnh), với đội ngũ 60 nhân sự sẽ đảm nhiệm kinh doanh giỏ hàng gồm 40 sản phẩm nhà phố thuộc dự án Bcons Eden Park. Dự án này tọa lạc tại khu vực điểm giao giữa đường Bình Thung – Mỹ Phước Tân Vạn (Vành Đai 3) và tuyến Metro số 1 kéo dài.

Về mặt tổ chức, Sao Việt đã có bước điều chỉnh trong bộ máy điều hành khi bổ nhiệm bà Lâm Nguyệt Thanh Ngân, nhân sự trẻ giữ vị trí Tổng giám đốc. Đây là một phần trong chiến lược phát triển đội ngũ kế thừa và tái cấu trúc vận hành theo hướng linh hoạt, hiện đại, phù hợp với xu thế mới của thị trường.

Trong 6 tháng cuối năm, công ty đặt mục tiêu nâng tổng số nhân sự lên 400 người và mở rộng danh mục sản phẩm phân phối lên 2.169 sản phẩm. Kế hoạch này được xây dựng dựa trên nguồn cung ổn định và mối quan hệ hợp tác lâu dài với Tập đoàn Bcons – đối tác chiến lược đã đồng hành cùng Sao Việt trong 7 năm liên tiếp.

Chia sẻ về định hướng phát triển, bà Phạm Thị Phương Thảo, Chủ tịch Hội đồng quản trị Sao Việt, cho biết các quyết sách điều hành luôn được cân nhắc kỹ lưỡng, với mục tiêu đảm bảo sự ổn định cho hoạt động doanh nghiệp và sinh kế của toàn bộ nhân sự.

Trải qua 13 năm hoạt động trong lĩnh vực phân phối bất động sản tại TP HCM, Sao Việt đã tích lũy được kinh nghiệm phân tích thị trường và nhận diện cơ hội. Trong bối cảnh thị trường được kỳ vọng hưởng lợi từ các thay đổi về địa giới hành chính và tốc độ đầu tư hạ tầng, công ty đánh giá đây là thời điểm thuận lợi để bứt tốc, mở rộng thị phần và nâng cao hiệu quả kinh doanh.

Thị trường ô tô Trung Quốc đang đối mặt với một vấn đề nghiêm trọng liên quan đến việc thổi phồng doanh số bán hàng của các hãng xe điện. Theo một báo cáo gần đây của Reuters, các thương hiệu xe điện nổi tiếng như Neta và Zeekr đã bị phát hiện ghi nhận doanh số bán hàng không chính xác trong những năm gần đây.

Cụ thể, Neta đã ghi nhận trước doanh số cho ít nhất 64.719 xe trong thời gian từ tháng 1/2023 đến tháng 3/2024. Con số này chiếm hơn một nửa tổng doanh số 117.000 xe mà Neta đã báo cáo trong 15 tháng. Tương tự, Zeekr cũng sử dụng phương pháp tương tự để ghi nhận doanh số sớm vào cuối năm 2024 tại thành phố Hạ Môn.

Các đại lý và khách hàng của hai hãng xe này đã tiết lộ thông tin về việc ghi nhận doanh số sớm này. Hình thức này xuất hiện do cạnh tranh khốc liệt trên thị trường ô tô lớn nhất thế giới, vốn đang chịu tác động từ cuộc chiến giá cả kéo dài nhiều năm do tình trạng dư thừa công suất sản xuất.

Vấn đề thổi phồng doanh số bán hàng đã gây ra nhiều vấn đề cho ngành công nghiệp ô tô và người tiêu dùng. Các chuyên gia phân tích và giới đầu tư theo dõi ngành ô tô Trung Quốc thường đánh giá hiệu suất và ước lượng tồn kho bằng hai bộ dữ liệu bán hàng. Số liệu bán buôn do các nhà sản xuất xe báo cáo cho hiệp hội ngành, phản ánh doanh số từ hãng đến đại lý, còn dữ liệu bán lẻ dựa trên hồ sơ đăng ký bảo hiểm bắt buộc, phản ánh lượng xe đã đến tay người dùng.

Những chiếc xe được ghi nhận là đã bán trước khi đến tay người tiêu dùng thường được gọi là “xe đã qua sử dụng 0km” trong ngành ô tô Trung Quốc. Các nhà sản xuất xe điện đang đối mặt với áp lực lớn để đạt được mục tiêu doanh số và duy trì vị thế trên thị trường. Việc ghi nhận doanh số sớm đã trở thành một vấn đề phổ biến trong ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc.

Để ngăn chặn hành vi này, các cơ quan quản lý đang nỗ lực để đảm bảo tính minh bạch của báo cáo doanh số. Thông tin về việc thổi phồng doanh số bán hàng của các hãng xe điện Trung Quốc có thể được tìm thấy tại Reuters. Việc đảm bảo tính chính xác và minh bạch của báo cáo doanh số là rất quan trọng để duy trì niềm tin của người tiêu dùng và nhà đầu tư vào thị trường ô tô Trung Quốc.

Coteccons, một trong những nhà thầu xây dựng hàng đầu tại Việt Nam, vừa công bố lãi sau thuế 454 tỷ đồng trong niên độ tài chính 2025, đánh dấu mức lãi cao nhất kể từ năm 2020. Đây là tín hiệu tích cực cho thấy sự phục hồi và tăng trưởng của công ty sau giai đoạn khó khăn do đại dịch và suy thoái kinh tế.

Theo báo cáo tài chính quý IV niên độ 2025 của Công ty cổ phần Xây dựng Coteccons (CTD), doanh thu thuần hợp nhất trong quý đạt 8.351 tỷ đồng, tăng 27% so với cùng kỳ năm trước. Trong 12 tháng, doanh thu thuần đạt gần 24.867 tỷ đồng, tăng 18%. Lợi nhuận gộp của công ty trong năm tài chính này ghi nhận hơn 778 tỷ đồng, tăng 9% so với năm trước. Tuy nhiên, biên lãi gộp lại giảm nhẹ từ 3,38% về 3,13%.

Chi phí tài chính năm nay của CTD tăng gần gấp đôi, đạt 205 tỷ đồng, chủ yếu do chi phí lãi vay và lỗ từ đầu tư chứng khoán. Tuy nhiên, công ty đã tiết giảm được gần một nửa chi phí quản lý doanh nghiệp nhờ được hoàn nhập nợ phải thu khó đòi. Tổng lại, lợi nhuận sau thuế trong năm tài chính này đạt 454 tỷ đồng, tăng 47% so với năm trước. Riêng quý IV năm tài chính 2025, lãi sau thuế hơn 196 tỷ đồng, gấp 2,8 lần cùng kỳ.

Ban lãnh đạo Coteccons cho rằng mức tăng trưởng này phản ánh nhu cầu xây dựng gia tăng mạnh mẽ, đồng thời cho thấy hiệu quả từ việc đẩy mạnh sản lượng thi công, tăng tốc bàn giao các dự án trọng điểm, kiểm soát hiệu quả chi phí và duy trì tiến độ thi công của CTD. Trong năm tài chính 2025, công ty ghi nhận giá trị trúng thầu đạt hơn 29.100 tỷ đồng, tăng khoảng 32% và vượt kế hoạch đề ra. Tổng giá trị đơn hàng tồn đọng (backlog) chuyển tiếp đạt 35.353 tỷ đồng, với tỷ lệ doanh số từ các dự án ‘repeat sales’ tiếp tục được duy trì ở mức trên 70%.

Chủ tịch Hội đồng quản trị Bolat Duisenov cho biết điều này trở thành nền tảng giúp công ty đảm bảo doanh thu bền vững từ các khách hàng chiến lược, đồng thời tạo điều kiện để Coteccons từng bước mở rộng sang các phân khúc và thị trường mới. Về vấn đề nợ khó đòi, tính đến cuối niên độ tài chính này, công ty ghi nhận hơn 1.559 tỷ đồng nợ xấu, giảm gần 684 tỷ, tương đương khoảng 30,5%. Công ty hiện chỉ còn 2 khoản nợ khó đòi tại Công ty Ngôi Sao Việt và Công ty Saigon Glory, và đang dự phòng hơn 1.211 tỷ đồng.

Buổi gặp gỡ cổ đông hồi tháng 9/2024, ông Bolat Duisenov từng cho biết nguyên tắc của doanh nghiệp này là khi thấy nợ khó thu hồi, chắc chắn phải trích lập khoản dự phòng. Nhưng nhìn chung vấn đề này không ảnh hưởng lớn nếu so với sức khỏe tài chính của công ty. Thông tin thêm về Coteccons có thể được tìm thấy trên trang web chính thức của công ty.

Thị trường xe bán tải tại Úc đang chứng kiến sự xuất hiện của một tân binh đầy hứa hẹn, đó là Kia Tasman, mẫu xe bán tải cỡ trung mới nhất của thương hiệu Kia. Với hơn 2.500 khách hàng đã đặt cọc sớm, CEO Kia Úc, ông Damien Meredith, tỏ ra tự tin về doanh số của Tasman trong thời gian tới. Tuy nhiên, mục tiêu của Kia không phải là cạnh tranh trực tiếp với hai ông lớn trong ngành là Ford Ranger và Toyota Hilux, mà thay vào đó, tập trung vào việc tạo ra một sản phẩm chất lượng và khác biệt.

Thị trường xe bán tải tại Úc đang trở nên sôi động hơn với sự tham gia của các đối thủ mới, bao gồm cả BYD Shark6 từ Trung Quốc. Dựa trên số liệu thống kê năm 2024, Ford Ranger vẫn đang dẫn đầu với 62.593 xe bán ra, tiếp theo là Toyota Hilux với 53.499 xe. Các vị trí tiếp theo lần lượt là Isuzu D-Max, Mitsubishi Triton và Mazda BT-50. Sự cạnh tranh ngày càng gay gắt trong phân khúc này hứa hẹn sẽ mang lại nhiều lựa chọn cho người tiêu dùng.

Kia Tasman sẽ được chốt giá bán chính thức từ tháng 2/2025 và dự kiến sẽ bán được 10.000 chiếc trong phần còn lại của năm nay. Ông Meredith cho biết thương hiệu này tự tin đạt được mục tiêu trong 12 tháng đầu tiên giao hàng và kỳ vọng bán được từ 20.000 đến 25.000 xe mỗi năm trong 10 năm tới. Điều này cho thấy sự lạc quan của Kia về tiềm năng của Tasman trên thị trường.

Về thiết kế và tính năng, Tasman sở hữu thiết kế hầm hố, nội thất hiện đại với màn hình kép 12,3 inch, màn điều hòa 5 inch, âm thanh Harman Kardon và sạc không dây. Xe được trang bị động cơ 2.5L xăng tăng áp và bản diesel 2.2L. Đặc biệt, bản X-Pro có gầm cao 252 mm, khóa vi sai cầu sau, lốp địa hình và camera gầm hỗ trợ quan sát khi vượt chướng ngại vật. Kia cũng dự kiến sẽ bổ sung bản điện vào năm 2026, mở rộng thêm lựa chọn cho khách hàng.

Mặc dù không đặt mục tiêu cạnh tranh trực tiếp với Ranger và Hilux, Kia Tasman vẫn hứa hẹn sẽ là một đối thủ đáng gờm trong phân khúc xe bán tải tại Úc. Với những tính năng hiện đại, thiết kế mạnh mẽ và các tùy chọn động cơ đa dạng, Tasman có tiềm năng trở thành một lựa chọn hấp dẫn cho những người yêu thích xe bán tải. Kia đang kỳ vọng vào sự thành công của Tasman và khẳng định vị thế của mình trong thị trường ô tô Úc.

Thị trường thương mại điện tử tại Việt Nam trong 6 tháng đầu năm 2025 đã tiếp tục thể hiện sự tăng trưởng ấn tượng về cả doanh số và sản lượng hàng hóa bán ra. Dựa trên thống kê từ Metric.vn, chỉ tính riêng 4 sàn thương mại điện tử lớn bao gồm Shopee, Tiki, Lazada và TikTok Shop, đã ghi nhận doanh thu hơn 202 ngàn tỷ đồng. Con số này tăng gần 42% so với cùng kỳ năm trước, cho thấy tốc độ phát triển nhanh chóng của lĩnh vực này.

Không chỉ doanh thu tăng trưởng ấn tượng, tổng sản lượng hàng hóa bán ra cũng đạt mức gần 1924 triệu sản phẩm trong 6 tháng đầu năm 2025. So với cùng kỳ năm trước, sản lượng hàng hóa bán ra đã tăng hơn 25%, phản ánh nhu cầu mua sắm trực tuyến đang gia tăng mạnh mẽ. Sự tăng trưởng này phần nào cho thấy sự chuyển dịch của hành vi tiêu dùng từ mua hàng trực tiếp sang mua sắm trực tuyến đang ngày càng rõ nét.

Despite the positive growth in revenue and product sales, the market also witnessed a significant decline in the number of active sellers. Specifically, there was a reduction of over 80,000 shops compared to the first half of 2024 and a decrease of more than 55,000 shops compared to the second half of 2024. This intense competition in e-commerce has led to a shakeout, pushing smaller sellers out of the market and favoring larger sellers who can maintain stable order volumes.

Như vậy, trong bối cảnh thị trường thương mại điện tử Việt Nam đang ngày càng phát triển, sự đào thải khắc nghiệt cũng đang diễn ra. Các nhà bán hàng nhỏ lẻ đang gặp khó khăn để tồn tại và phải rời khỏi thị trường, trong khi các nhà bán hàng lớn có khả năng duy trì đơn hàng ổn định đang chiếm ưu thế. Xu hướng này cho thấy sự phân hóa rõ ràng giữa các nhà bán hàng và nhu cầu về chiến lược kinh doanh hiệu quả, khả năng thích nghi và đổi mới liên tục để tồn tại và phát triển trong môi trường cạnh tranh gay gắt.

Trong khi đó, các sàn thương mại điện tử lớn như Shopee, Tiki, Lazada và TikTok Shop đang tiếp tục đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường thương mại điện tử tại Việt Nam. Những số liệu thống kê gần đây từ Metric.vn là minh chứng cho sự phát triển không ngừng của thị trường này.