Hầm chui HC1-02 đang tiến tới giai đoạn cuối cùng để đưa vào khai thác vào ngày 31/1/2026, hứa hẹn sẽ xả mạnh ùn tắc tại nút giao An Phú.

Tiến độ thi công hiện tại

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM (Ban Giao thông), hơn 84% khối lượng công việc của hầm chui HC1-02 đã hoàn thành. Trong tổng số 20 đốt, 17 đốt đã thi công xong, chỉ còn 3 đốt cuối cùng và hệ thống trạm bơm đang được đẩy nhanh.

Thiết kế, quy mô và tính năng kỹ thuật

Hầm HC1-02 dài khoảng 760 m, được thiết kế 4 làn xe (2 làn mỗi chiều). Công trình tích hợp hệ thống chiếu sáng, phòng cháy chữa cháy và trạm bơm hiện đại, đáp ứng tiêu chuẩn an toàn quốc tế. Khi đưa vào khai thác, hầm sẽ kết nối đồng bộ với hầm HC1-01 – đoạn đã thông từ tháng 6/2025 – tạo thành một trục lưu thông liên hoàn giữa đại lộ Mai Chí Thọ và cao tốc TPHCM‑Long Thành‑Dầu Giây.

Tác động giao thông và kinh tế

Với tổng mức đầu tư 3.400 tỷ đồng, dự án hầm chui HC1-02 là “huyết mạch” của khu vực Đông TP.HCM. Khi hầm đi vào hoạt động, dòng xe dự kiến giảm 30‑40% tại nút giao An Phú, đồng thời giảm thời gian di chuyển trung bình từ 12 phút xuống còn khoảng 5 phút.

Nhánh cầu vượt N2 hình chữ C, đã thông xe vào cuối năm 2025, đã giảm áp lực giao thông vào trung tâm thành phố. Ban Giao thông dự kiến hoàn thiện thêm các công trình như cầu Bà Dạt, cầu Giồng Ông Tố và các nhánh cầu N3, N4 trước tháng 6/2026, nâng cấp tổng thể hệ thống giao thông ba tầng với 12 làn xe.

Triển vọng phát triển khu vực

Hoàn thiện nút giao An Phú sẽ không chỉ giải quyết điểm nghẽn giao thông mà còn thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội ở khu vực cảng Cát Lái và các đô thị phía Đông. Theo nghiên cứu của Viện Kinh tế TP.HCM, việc giảm thời gian di chuyển trung bình 7 phút có thể tăng năng suất lao động lên tới 1,5% và tạo ra hơn 1,2 tỷ đồng doanh thu cho các doanh nghiệp vận tải trong vòng 2 năm.

Với tiến độ hiện tại, hầm chui HC1-02 dự kiến sẽ chính thức đưa vào khai thác trước Tết Dương lịch 2026, mở ra một kỷ nguyên mới cho hạ tầng giao thông Đông TP.HCM.

Việc mở rộng đường Nguyễn Thị Định lên 6 làn xe đang được đẩy nhanh nhằm giải tỏa ùn tắc kéo dài quanh cảng Cát Lái – một trong những điểm nghẽn giao thông trọng yếu của TP.HCM.

Chi tiết dự án và quy mô đầu tư

Dự án mở rộng đoạn đường từ cầu Giồng Ông Tố tới nút giao Mỹ Thủy thuộc phường Cát Lái được khởi công chính thức vào ngày 26‑4‑2025. Tổng mức đầu tư dự kiến vượt 2.000 tỷ đồng, trong đó chi phí bồi thường và giải phóng mặt bằng chiếm hơn 1.781 tỷ đồng, còn chi phí xây lắp gần 254 tỷ đồng.

Thiết kế và tiêu chuẩn kỹ thuật

Theo bản vẽ thiết kế, khi hoàn thiện, tuyến đường sẽ có 6 làn xe rộng 30 m, mỗi bên vỉa hè 4,5 m. Các công đoạn quan trọng bao gồm xây dựng nền đường, hệ thống thoát nước, gia cố mặt đường và lắp đặt vỉa hè hiện đại. Dự án dự kiến sẽ bàn giao vào tháng 6‑2026.

Tiến độ thi công và hình ảnh thực tế

Đến đầu năm 2026, các máy móc, thiết bị hạng nặng cùng đội ngũ công nhân đã tập trung ở nhiều đoạn thi công. Trên các phần đã bàn giao mặt bằng, đơn vị thi công ưu tiên xử lý nền đường, hệ thống thoát nước và gia cố mặt đường, đồng thời đẩy nhanh thi công vỉa hè và hạ tầng kỹ thuật.

Người dân dọc tuyến đường phản ánh tích cực. Bà Nguyễn Thị Như Ý (phường Cát Lái) cho biết: “Sau vài tháng thi công, đường đã rộng rãi, sạch sẽ hơn, giảm đáng kể thời gian di chuyển”. Tuy nhiên, vẫn còn tồn tại một số thách thức như cột điện và cáp viễn thông còn nằm trên mặt đường, tiềm ẩn nguy cơ an toàn.

Lợi ích kinh tế và xã hội dự kiến

Đường Nguyễn Thị Định là trục giao thông quan trọng nối khu vực An Phú – Mỹ Thủy với cảng Cát Lái. Khi hoàn thiện, nó sẽ:

• Giảm thời gian di chuyển trung bình từ 25 phút xuống dưới 15 phút vào giờ cao điểm.
• Hỗ trợ lưu thông hàng hóa tới cảng Cát Lái, tăng năng suất xử lý hàng hóa lên 12 %.
• Tăng giá trị bất động sản quanh khu vực lên tới 8‑10 % nhờ cải thiện hạ tầng.
• Góp phần giảm ô nhiễm nhờ giảm ùn tắc và thời gian idling của phương tiện.

Yêu cầu và kiến nghị từ cộng đồng

Cộng đồng địa phương đề xuất: tăng cường tưới nước, che phủ vật liệu xây dựng, và thu dọn đá thải kịp thời để hạn chế ô nhiễm bụi và tiếng ồn. Đơn vị thi công đã phản hồi sẽ triển khai các biện pháp bảo vệ môi trường theo tiêu chuẩn quốc gia.

Với quy mô đầu tư lớn và tiến độ nhanh, dự án mở rộng đường Nguyễn Thị Định được xem là một trong những công trình giao thông trọng điểm nhằm nâng cao năng lực lưu thông cho khu vực phía Đông TP.HCM, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế địa phương.