Trong bối cảnh công nghệ hàng không không ngừng phát triển, nhiều thành phố tại Trung Quốc đã bắt đầu xây dựng các trung tâm thử nghiệm máy bay điện cất – hạ cánh thẳng đứng (eVTOL). Tính đến giữa năm nay, hơn 100 thành phố tại Trung Quốc đã triển khai các cơ sở thử nghiệm này, đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc ứng dụng công nghệ tiên tiến vào đời sống hàng ngày.

Đặc biệt, tại các đô thị lớn như Thâm Quyến và Thượng Hải, việc giao hàng bằng máy bay không người lái đã trở thành một phần không thể thiếu trong đời sống hàng ngày. Sự phát triển của công nghệ eVTOL và máy bay không người lái đã mở ra những cơ hội mới cho lĩnh vực vận tải và giao hàng, giúp giảm thiểu thời gian và chi phí vận chuyển, cũng như tăng cường hiệu suất và tính linh hoạt.

Theo một báo cáo gần đây của McKinsey, kinh tế tầm thấp toàn cầu dự kiến sẽ đạt quy mô 430 tỷ USD vào năm 2035. Điều này cho thấy tiềm năng phát triển lớn của ngành công nghiệp này trong tương lai. Đáng chú ý, Trung Quốc được kỳ vọng sẽ hưởng lợi đáng kể từ xu hướng này, với mức đóng góp lên đến 2% GDP vào năm 2030.

Sự phát triển của kinh tế tầm thấp tại Trung Quốc không chỉ mang lại cơ hội cho các doanh nghiệp trong nước mà còn thu hút sự quan tâm của các nhà đầu tư quốc tế. Với sự hỗ trợ từ chính phủ và sự phát triển của cơ sở hạ tầng, Trung Quốc đang dần trở thành một trong những thị trường hàng đầu cho công nghệ eVTOL và máy bay không người lái.

Để đạt được mục tiêu đóng góp 2% GDP vào năm 2030, Trung Quốc cần tiếp tục đầu tư vào nghiên cứu và phát triển công nghệ, cũng như xây dựng cơ sở hạ tầng hỗ trợ cho sự phát triển của kinh tế tầm thấp. Đồng thời, việc đảm bảo an toàn và hiệu quả trong việc vận hành các thiết bị bay cũng là một yếu tố quan trọng cần được chú trọng.

Trong tương lai, việc ứng dụng công nghệ eVTOL và máy bay không người lái trong các lĩnh vực như giao hàng, vận tải hành khách và giám sát môi trường sẽ tiếp tục được mở rộng. Điều này không chỉ giúp tăng cường hiệu suất và giảm thiểu chi phí mà còn góp phần xây dựng một môi trường sống và làm việc更加 an toàn và bền vững.

Báo cáo của McKinsey đã chỉ ra rằng sự phát triển của kinh tế tầm thấp sẽ mang lại nhiều cơ hội cho các ngành công nghiệp và lĩnh vực khác nhau. Tuy nhiên, để đạt được tiềm năng này, các doanh nghiệp và chính phủ cần phải hợp tác chặt chẽ để xây dựng cơ sở hạ tầng và đảm bảo an toàn cho việc vận hành các thiết bị bay.

Trong bối cảnh công nghệ đang phát triển không ngừng, các thiết bị bay không người lái và có người lái đang ngày càng trở thành một phần quan trọng trong nhiều lĩnh vực, từ kinh tế đến quốc phòng. Tại Việt Nam, Viettel, một tập đoàn công nghệ hàng đầu, đang đẩy mạnh phát triển các thiết bị này như một phần của chiến lược phát triển hệ sinh thái kinh tế tầm thấp.

Trung tướng Tào Đức Thắng, Chủ tịch Viettel, cho biết rằng tập đoàn đang tập trung vào việc xây dựng hệ sinh thái kinh tế tầm thấp. Việc này bao gồm sử dụng các thiết bị bay ở độ cao thấp, bao gồm cả drone không người lái và tiềm năng phát triển thiết bị có người lái. Những thiết bị này không chỉ phục vụ mục đích kinh tế mà còn đóng vai trò quan trọng trong lĩnh vực quốc phòng.

Viettel đã đạt được nhiều thành công đáng kể trong lĩnh vực này. Mới đây, họ đã triển khai thành công drone mang thiết bị phát sóng 4G/5G di động. Thiết bị này có khả năng hoạt động ở độ cao khoảng 50-100m và phủ sóng bán kính lên đến 6km. Đặc biệt, nó có thể hoạt động liên tục tới 24 giờ nhờ nhận năng lượng qua dây cáp hybrid từ mặt đất. Giải pháp này đã được áp dụng trong trường hợp thiên tai, giúp khắc phục sự cố mất kết nối mạng viễn thông tại Nghệ An.

Tại Triển lãm Quốc phòng Quốc tế Việt Nam 2024, Viettel đã giới thiệu hơn 80 sản phẩm công nghệ cao thuộc ngành công nghiệp quốc phòng. Nổi bật trong số này là các mẫu UAV do Viettel tự thiết kế và sản xuất trong nước 100%. Các sản phẩm UAV của Viettel bao gồm UAV trinh sát, UAV đa năng và UAV cảm tử. Chúng có khả năng hoạt động lâu dài, mang theo vũ khí chính xác cao và thực hiện các nhiệm vụ phức tạp.

Không chỉ tập trung vào lĩnh vực quốc phòng, Viettel cũng đang nghiên cứu dài hạn về máy bay có người lái tầm thấp. Những thiết bị này sẽ phục vụ cả mục đích dân sự như cứu hộ, logistics và quốc phòng. Mục tiêu của Viettel là mở rộng từ drone UAV sang cả thiết bị bay chuyên dụng, tạo ra một hệ sinh thái hoàn chỉnh, linh hoạt và đa nhiệm.

Trên thế giới, xu hướng phát triển UAV phục vụ kinh tế tầm thấp cũng đang được nhiều quốc gia chú ý. Trung Quốc hiện dẫn đầu toàn cầu về phát minh và ứng dụng drone/UAV, với hơn 70% số bằng sáng chế drone toàn cầu và hơn 50.000 doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực này. Tại Mỹ, Amazon Prime Air đã triển khai drone giao hàng trong thành phố. Trong khi đó, Wing (Alphabet) cũng mở rộng dịch vụ drone delivery ở Mỹ, Úc và Phần Lan. Nhật Bản và Hàn Quốc cũng đang tích cực phát triển hệ sinh thái eVTOL và drone để phục vụ vận tải đô thị và logistics.

Việc Viettel đẩy mạnh phát triển các thiết bị bay không người lái và có người lái không chỉ thể hiện sự tiên phong trong lĩnh vực công nghệ mà còn góp phần vào sự phát triển của kinh tế tầm thấp tại Việt Nam. Đây là một bước tiến quan trọng, hứa hẹn mang lại nhiều lợi ích cho cả lĩnh vực kinh tế và quốc phòng trong tương lai.