Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet vừa công bố kết quả kinh doanh quý II/2025, với những con số ấn tượng và vượt kế hoạch đề ra. Đây cũng là thời điểm hãng hàng không này ghi dấu ấn với những đơn đặt hàng tàu bay lớn, tiếp tục triển khai tự phục vụ mặt đất và trúng thầu dự án tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Kết quả kinh doanh quý II/2025 của Vietjet cho thấy sự tăng trưởng ấn tượng. Cụ thể, doanh thu hàng không đạt 17.681 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế đạt 775 tỷ đồng, tăng 52,3% so với cùng kỳ năm 2024. Kết quả kinh doanh hợp nhất của Vietjet cũng đạt mức doanh thu 17.885 tỷ đồng và 815 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế, tăng 151,5% so với cùng kỳ năm 2024. Ngoài ra, doanh thu phụ trợ đạt hơn 6.893 tỷ đồng, tiếp tục đóng góp đáng kể vào tổng doanh thu của hãng.

Lũy kế sáu tháng đầu năm 2025, Vietjet đạt doanh thu hàng không là 35.600 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế đạt gần 1.600 tỷ đồng, tăng 37% so với cùng kỳ. Doanh thu hợp nhất của Vietjet đạt 35.800 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế đạt trên 1.600 tỷ đồng, tăng 65% so với cùng kỳ. Ngoài ra, Vietjet Thái Lan cũng ghi nhận doanh thu trong nửa đầu năm đạt hơn 223 triệu USD.

Trong quý II/2025, Vietjet khai thác tổng cộng 189 đường bay, trong đó có 154 đường bay do Vietjet khai thác và 35 đường bay của Vietjet Thái Lan. Lũy kế 6 tháng đầu năm 2025, Vietjet, bao gồm Vietjet Thái Lan, đã vận chuyển 17,7 triệu lượt khách trên 99.202 chuyến bay. Tổng lượng hàng hóa vận chuyển trong 6 tháng đạt gần 65.200 tấn.

Tính đến ngày 30/6/2025, tổng tài sản của Vietjet đạt hơn 112.330 nghìn tỷ đồng, chỉ số nợ vay/vốn chủ sở hữu 1,76 lần và hệ số thanh khoản 1,44 lần ở mức thanh khoản tốt trong ngành hàng không. Số dư tiền mặt, tiền gửi ngân hàng và các khoản tương đương tiền, đầu tư ngắn hạn đạt hơn 9.001 nghìn tỷ đồng, cộng với hạn mức vốn lưu động, đảm bảo khả năng thanh toán nhanh của công ty.

Về độ tin cậy kỹ thuật, Vietjet đạt 99,53%. Hãng được AirlineRatings đánh giá là ‘Hãng hàng không chi phí thấp tốt nhất thế giới’ và nằm trong nhóm các hãng bay an toàn hàng đầu.

Quý II/2025 đánh dấu bước tiến mới trong chiến lược mở rộng mạng bay quốc tế của Vietjet. Hãng khai trương các đường bay thẳng từ Nha Trang đến ba thành phố lớn của Nga gồm Vladivostok, Khabarovsk và Blagoveshchensk. Tại thị trường Trung Quốc, hãng đưa vào khai thác các đường bay kết nối Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh với Bắc Kinh, Quảng Châu, Thượng Hải, đáp ứng nhu cầu đi lại và giao thương ngày càng sôi động. Đồng thời, Vietjet mở thêm các đường bay mới đến Ấn Độ, Nhật Bản, và tăng tần suất các chuyến bay nội địa đến Đà Nẵng, Nha Trang, Tuy Hòa…

Về đầu tư và phát triển đội tàu bay hiện đại, Vietjet đặt hàng thêm 20 tàu bay thân rộng A330neo với Airbus nhân chuyến thăm Việt Nam của Tổng thống Pháp Macron, nâng tổng số tàu bay A330neo đã đặt hàng lên 40. Vietjet trở thành hãng hàng không sở hữu đơn đặt hàng tàu bay A330neo lớn nhất.

Tại Triển lãm Hàng không Paris 2025, Vietjet đã đặt hàng mới 100 tàu bay và 50 quyền chọn mua tàu bay Airbus A321neo mới. Đây là đơn đặt hàng tàu bay lớn nhất tại Paris Air Show 2025, đưa Vietjet vào top 10 hãng hàng không có đội tàu bay đã đặt hàng lớn nhất thế giới.

Về tự phục vụ mặt đất và trúng thầu dự án tại Long Thành, Vietjet tự đảm nhiệm công tác phục vụ mặt đất tại các sân bay lớn nhất nước, qua đó tăng cường kiểm soát chất lượng dịch vụ, tối ưu hiệu quả vận hành và mang đến những trải nghiệm thú vị cho hành khách. Vietjet đã được Bộ Xây dựng phê duyệt kết quả trúng thầu dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh dịch vụ bảo dưỡng máy bay số 3 và số 4 tại sân bay Long Thành.

Đây là một trong những dự án nằm trong tổ hợp bảo dưỡng tàu bay phục vụ hãng hàng không trong nước, bảo đảm lợi ích quốc gia, đáp ứng yêu cầu khai thác của Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.

Kết thúc quý II/2025, Vietjet không ngừng khẳng định vị thế của một hãng hàng không thế hệ mới với kết quả kinh doanh tích cực, lợi nhuận trước thuế riêng lẻ và hợp nhất lần lượt đạt 78% và 75% so với kế hoạch cả năm. Những bước đi chiến lược không chỉ giúp Vietjet củng cố năng lực nội tại mà còn tạo nền tảng vững chắc để Vietjet bứt phá mạnh mẽ trong nửa cuối năm 2025, hướng đến mục tiêu phát triển bền vững và vươn xa trên bản đồ hàng không toàn cầu.

Đối với những người hâm mộ của Tóc Tiên và Ngọc Huyền, gần đây có thể là khoảng thời gian đầy biến động với vô số tin đồn và thông tin bất ngờ liên quan đến cuộc sống cá nhân và sự nghiệp của hai nghệ sĩ này.

Đầu tiên, Tóc Tiên đã gây chú ý với động thái mới trên mạng xã hội, vô tình dập tắt tin đồn ly thân giữa cô và chồng. Được biết, trước đó không ít người hâm mộ đã tỏ ra lo lắng trước những đồn đại không mấy tích cực xoay quanh cuộc sống hôn nhân của nữ ca sĩ. Thế nhưng trong chia sẻ mới nhất, sự gắn kết và tình cảm của cô và người bạn đời đã phần nào giúp làm sáng tỏ và xoa dịu dư luận.

Song song với việc này, diễn viên Ngọc Huyền cũng vừa trải qua một trải nghiệm đáng nhớ khi đánh rơi điện thoại trong một chuyến đi bằng máy bay. Sự cố không mong muốn này đương nhiên đã gây ra không ít khó khăn và bất tiện, đặc biệt là trong bối cảnh cô cần liên lạc thường xuyên với ekip cũng như các đồng nghiệp. Bên cạnh đó, vấn đề an ninh và bảo mật thông tin cá nhân cũng là một mối lo ngại không nhỏ. Tuy vậy, có lẽ nhờ sự hỗ trợ kịp thời và nỗ lực không nhỏ từ nhiều phía, cả Tóc Tiên và Ngọc Huyền đều đã nhanh chóng vượt qua khó khăn và tiếp tục hoạt động nghệ thuật tích cực.

Tóc Tiên tiếp tục thể hiện sự hiện diện của mình trước công chúng thông qua nhiều dự án nghệ thuật mới. Sự chăm chỉ và sức hút của cô tiếp tục nhận được sự ủng hộ và quan tâm của người hâm mộ. Bên cạnh đó, Ngọc Huyền không chỉ chăm chỉ với các vai diễn mới mà cô còn duy trì sự tương tác tích cực trên mạng xã hội. Động thái này không chỉ cho thấy sự chuyên nghiệp của người nghệ sĩ mà còn giúp cô củng cố mối quan hệ với người hâm mộ cũng như những người trong ngành. Tóc Tiên và Ngọc Huyền, qua những trải nghiệm vừa qua, một lần nữa khẳng định sự bền bỉ và nỗ lực không ngừng nghỉ trong sự nghiệp của mình.

Một chiếc máy bay của Hãng hàng không Southwest Airlines (Mỹ) đã trải qua một tình huống bất ngờ và đầy sợ hãi khi phải lao xuống đột ngột để tránh va chạm với một máy bay chiến đấu, khiến nhiều hành khách bị văng lên trần và 2 tiếp viên bị thương.

Sự việc xảy ra trên chuyến bay 1496 từ Burbank (California) đến Las Vegas (Nevada) vào ngày 25.7, không lâu sau khi cất cánh. Theo các hành khách, máy bay đã hạ độ cao bất ngờ khoảng 6-9 mét, gây ra tiếng la hét hoảng sợ và khiến nhiều người bị văng lên trần máy bay.

Hành khách Caitlin Burdi, người đã từng đi trên đường bay này, cho biết cô và những người khác ban đầu nghĩ rằng máy bay chỉ đang thực hiện một thao tác thông thường, nhưng sau đó họ đã rơi tự do và trải qua một khoảng khắc kinh hoàng.

Phi công sau đó đã thông báo qua hệ thống loa rằng máy bay suýt va chạm với một máy bay khác và họ đã mất liên lạc với kiểm soát không lưu.

Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đã đưa ra thông cáo cho biết máy bay của Southwest Airlines đã phản ứng sau khi một máy bay khác đang ở gần, và một nguồn tin cho biết máy bay đó là một máy bay chiến đấu Hawker Hunter MK58.

Southwest Airlines đã xác nhận rằng chuyến bay đã tiếp tục và hạ cánh an toàn tại Las Vegas, và hãng đang phối hợp với FAA để hiểu rõ hơn về hoàn cảnh vụ việc.

Hiện tại, các cơ quan chức năng đang điều tra nguyên nhân của sự việc và đánh giá các biện pháp an toàn để tránh tình huống tương tự xảy ra trong tương lai.

Một sự việc hài hước và đầy bất ngờ vừa được chia sẻ trên mạng xã hội TikTok bởi người dùng @laurenbreckon1, Lauren, đã thu hút hàng triệu lượt xem và bình luận. Câu chuyện xoay quanh sự cố xì hơi trên máy bay của Lauren vào năm 2018 trong một chuyến bay từ Mexico.

Trong video của mình, Lauren kể lại rằng cô không thể kiểm soát được việc xì hơi của mình trong chuyến bay. Thay vì thừa nhận và xin lỗi, cô đã đổ lỗi cho một đứa trẻ ngồi phía trước. Điều này gây bất ngờ khi gia đình bạn trai của Lauren tin vào câu chuyện này cho đến vài tháng sau, khi sự thật được tiết lộ.

Câu chuyện của Lauren đã làm nổi bật lên vấn đề nhạy cảm về không gian kín như khoang máy bay, nơi mà mọi hành vi và mùi đều có thể trở thành vấn đề. Không ít trường hợp hành khách phản ánh về sự cố tương tự, và một số hãng hàng không đã phải ban hành hướng dẫn ứng xử cho hành khách về vấn đề vệ sinh cá nhân.

Đan xen trong sự hài hước và thú thú của câu chuyện, Lauren cũng vô tình lan tỏa một thông điệp tích cực về sự chân thành. Video của cô đã nhận được nhiều bình luận tích cực, với một số người dùng chia sẻ những khoảnh khắc xấu hổ dễ thương của chính mình. Điều này cho thấy rằng sự thật, dù không hoàn hảo, nếu được chia sẻ một cách chân thành và hài hước, có thể trở thành nội dung lan truyền mạnh mẽ.

Ngoài ra, câu chuyện của Lauren cũng có thể được xem là một bài học nhẹ nhàng về ứng xử nơi công cộng và cách đối diện với sự việc một cách cảm thông. Trong kỷ nguyên truyền thông xã hội, những trải nghiệm thường nhật, dù là vui, buồn, hay xấu hổ, nếu được kể bằng giọng điệu chân thật và hài hước, đều có thể trở thành nội dung đáng nhớ và lan tỏa.

Như vậy, câu chuyện của Lauren không chỉ mang lại tiếng cười cho người xem mà còn mở ra một góc nhìn về sự quan trọng của sự trung thực và ứng xử có văn hóa trong cuộc sống hàng ngày.

Một cuộc thi nghệ thuật gần đây do Đại học Suwon tổ chức đã trở thành tâm điểm của sự chỉ trích và phẫn nộ trong cộng đồng, sau khi yêu cầu thí sinh miêu tả khuôn mặt của một phi công ngay trước khi máy bay rơi. Cuộc thi dành cho học sinh trung học này đã diễn ra vào ngày 19 và 20 tháng 7, với hai chủ đề được đưa ra cho các thí sinh lựa chọn. Đáng chú ý là có đến 39 thí sinh đã chọn đề tài gây tranh cãi này.

Chủ đề này đã gây ra sự phẫn nộ vì nó liên tưởng đến vụ tai nạn máy bay của Jeju Air tại sân bay quốc tế Muan vào ngày 29 tháng 12 năm 2024, khiến 179 người thiệt mạng. Sự việc này đã làm dấy lên sự chỉ trích và phản ứng mạnh mẽ từ công chúng. Đại diện của Đại học Suwon đã lên tiếng xin lỗi, thừa nhận có sai sót trong quá trình duyệt đề tài cuộc thi.

Tuy nhiên, gia đình của các nạn nhân và một nhóm các phi công vẫn tiếp tục phản ứng giận dữ. Họ cáo buộc cuộc thi đã phỉ báng phi công và các nạn nhân, và yêu cầu trường phải đưa ra lời xin lỗi công khai và điều tra làm rõ trách nhiệm. Liên minh Phi công Hàn Quốc cũng yêu cầu Đại học Suwon xin lỗi và cho biết họ đang xem xét khởi kiện trường.

Vụ tai nạn tại Muan hiện vẫn đang trong quá trình điều tra, và kết quả ban đầu cho thấy phi công có thể đã tắt nhầm động cơ sau khi một con chim bay vào máy bay. Tuy nhiên, cả gia đình nạn nhân và nhóm phi công cáo buộc chính phủ đổ lỗi không công bằng cho phi công khi cuộc điều tra còn chưa có kết luận cuối cùng.

Trong một diễn biến khác, trong bối cảnh thị trường lao động thay đổi chóng mặt, việc học tập suốt đời đã trở thành một nhu cầu thiết yếu. Cuốn sách ‘Học tập suốt đời’ của tác giả Michelle R. Weise cung cấp cho độc giả những đánh giá về thị trường lao động tương lai và những giải pháp cho nhu cầu vừa học vừa làm đang ngày một tăng.

Đại học Suwon và các cơ quan liên quan cần phải xem xét kỹ lưỡng và rút kinh nghiệm từ sự việc này để tránh những sai sót tương tự trong tương lai. Việc tôn trọng và cảm thông với các nạn nhân và gia đình của họ là điều cần thiết.

Đại học Suwon cần phải thực hiện các biện pháp cần thiết để giải quyết vấn đề này và khôi phục niềm tin của cộng đồng.

Cuộc thi nghệ thuật này đã gây ra một cuộc tranh luận nóng về việc tôn trọng và đạo đức trong các hoạt động nghệ thuật và giáo dục.

Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đang tiến hành một cuộc điều tra chuyên sâu về vụ sự cố liên quan đến chuyến bay 3023 của Hãng hàng không American Airlines. Sự cố nghiêm trọng này xảy ra vào chiều ngày 26/7 tại sân bay quốc tế Denver, khi chiếc máy bay gặp sự cố nổ lốp bánh đáp, dẫn đến hỏa hoạn.

Sự cố này đã gây ra một tình huống khẩn cấp nghiêm trọng, với 173 hành khách và thành viên phi hành đoàn buộc phải sơ tán trong tình trạng hoảng loạn. May mắn không có báo cáo về thương tích nghiêm trọng hoặc thiệt hại ngoài ý muốn trong quá trình sơ tán. Tuy nhiên, vụ việc đã thu hút sự quan tâm rộng rãi từ công chúng và các cơ quan chức năng, với nhiều câu hỏi được đặt ra về nguyên nhân dẫn đến sự cố nghiêm trọng này.

Hiện tại, FAA đang tích cực phối hợp với các cơ quan liên quan, bao gồm cả hãng hàng không American Airlines, để làm rõ nguyên nhân của sự cố. Quá trình điều tra sẽ bao gồm việc kiểm tra kỹ thuật của máy bay, phân tích dữ liệu chuyến bay, và phỏng vấn với phi hành đoàn cũng như hành khách trên chuyến bay. Mục tiêu chính của cuộc điều tra là xác định rõ nguyên nhân của sự cố và đề xuất các biện pháp cần thiết để đảm bảo an toàn cho các chuyến bay trong tương lai.

Đại diện của FAA khẳng định rằng việc đảm bảo an toàn cho hành khách và phi hành đoàn luôn là ưu tiên hàng đầu. Cơ quan này đã và đang làm việc không ngừng nghỉ để hoàn thành cuộc điều tra một cách nhanh chóng và triệt để, đồng thời hợp tác chặt chẽ với các bên liên quan để ngăn chặn sự tái diễn của các sự cố tương tự.

Trong khi đó, Hãng hàng không American Airlines cũng đã lên tiếng cam kết hợp tác đầy đủ với FAA trong quá trình điều tra. Hãng hàng không này nhấn mạnh rằng sự an toàn của hành khách và nhân viên luôn là mối quan tâm hàng đầu và đang nỗ lực thực hiện các biện pháp cần thiết để duy trì tiêu chuẩn an toàn cao nhất.

Người dân và các chuyên gia hàng không đang chờ đợi kết quả của cuộc điềutra để có cái nhìn rõ ràng hơn về sự cố này. FAA https://www.faa.gov/ và các cơ quan liên quan đang dốc toàn bộ lực lượng để giải quyết vụ việc một cách triệt để, nhằm đảm bảo rằng các chuyến bay tiếp tục là phương tiện di chuyển an toàn và đáng tin cậy cho công chúng.

Người mẫu Mỹ Anabel Acosta gần đây đã gây tranh cãi trên mạng xã hội khi xuất hiện trên một chuyến bay với trang phục cực kỳ hở bạo. Đoạn video ghi lại cảnh cô bước lên máy bay đã lan truyền rộng rãi, thu hút sự chú ý của đông đảo người dùng internet.

Anabel Acosta, một người mẫu và influencer có hơn 2 triệu người theo dõi, đã chọn một bộ trang phục gây sốc cho chuyến bay của mình. Bộ quần jean cạp trễ bó sát cùng một chiếc áo hở lưng gần như hoàn toàn đã khiến nhiều hành khách trên chuyến bay phải nhìn lại và tỏ ra ngạc nhiên. Camera trên máy bay đã ghi lại cảnh Anabel di chuyển dọc lối đi để tìm chỗ ngồi, khiến nhiều người không khỏi nhíu mày khó hiểu.

Trên mạng xã hội, phản ứng của cư dân mạng cũng rất đa dạng. Một số người cho rằng bộ đồ của Anabel Acosta là “quá thiếu vải” và “gây phản cảm trong không gian công cộng”. Họ tỏ ra ngạc nhiên khi hãng hàng không vẫn cho phép cô lên máy bay. Tuy nhiên, cũng có một bộ phận người theo dõi bênh vực Anabel, cho rằng việc mặc gì là quyền cá nhân miễn không vi phạm luật pháp hoặc quy định hãng bay.

Sự việc của Anabel Acosta một lần nữa đặt ra câu hỏi về tiêu chuẩn trang phục trên máy bay, một nơi công cộng, đông người và có tính quốc tế. Ở nhiều quốc gia, hãng hàng không có quyền từ chối vận chuyển hành khách nếu họ ăn mặc bị cho là “không phù hợp”. Tuy nhiên, ranh giới “phù hợp” lại không được định nghĩa cụ thể, dễ dẫn đến tranh cãi.

Với sự phát triển của mạng xã hội, một khoảnh khắc riêng tư có thể nhanh chóng trở thành tâm điểm bàn tán toàn cầu. Điều đó khiến nhiều nhân vật nổi tiếng phải đối mặt với áp lực, khi vừa muốn thể hiện cá tính, vừa phải cân nhắc phản ứng công chúng. Trong trường hợp của Anabel Acosta, việc cô chọn trang phục gây tranh cãi đã mở ra một cuộc thảo luận rộng rãi về quyền tự do cá nhân và quy định xã hội.

Ngày 24/7, Estes Carter Thompson III, một cựu tiếp viên hàng không của American Airlines, đã bị kết án 18,5 năm tù giam và 5 năm quản chế vì tội gắn thiết bị ghi hình bí mật vào nắp nhà vệ sinh trên máy bay để quay lén các cô gái. Thẩm phán Tòa án Quận Boston, Julia Kobick, đã mô tả hành vi của anh ta là ‘kinh khủng’ và cho biết ‘sự ngây thơ của các nạn nhân trẻ em đã bị tước đoạt’ vì hành động của anh ta.

Thompson đã bị bắt vào tháng 1/2024 tại Lynchburg, Virginia, sau khi một bé gái 14 tuổi phát hiện ra thiết bị ghi hình bí mật trong nhà vệ sinh trên chuyến bay. Cảnh sát cáo buộc Thompson đã ghi âm 4 cô gái khác trong độ tuổi từ 7 đến 14 sử dụng nhà vệ sinh trên máy bay trong khoảng thời gian 9 tháng.

Trong bản ghi nhớ tuyên án, các luật sư của chính phủ Hoa Kỳ cho biết Thompson đã ‘cướp đi sự ngây thơ và niềm tin của 5 cô gái trẻ vào lòng tốt của thế giới và những người mà họ sẽ gặp trong đó, thay vào đó khiến họ phải chịu đựng nỗi sợ hãi, sự ngờ vực, bất an và nỗi buồn’.

Thompson, với hành vi phạm tội của mình, đã gây ra sự phẫn nộ và lo ngại trong cộng đồng về vấn đề an toàn và bảo mật trên máy bay. Việc anh ta lợi dụng vị trí làm việc để thực hiện hành vi tội phạm càng khiến dư luận lên án.

Hiện tại, Thompson đang phải đối mặt với những hậu quả nghiêm trọng về hành động của mình. Việc kết án này cũng hy vọng sẽ mang lại một chút công lý cho các nạn nhân và gia đình của họ.

Cơ quan Tình trạng Khẩn cấp Nga đã xác nhận thông tin về vụ mất tích của máy bay An-24 thuộc sở hữu của hãng hàng không Angara Airlines. Máy bay này biến mất tại tỉnh Amur vào ngày hôm nay trong khi đang trong quá trình chuẩn bị hạ cánh xuống thành phố Tynda. Trên máy bay có tổng cộng 49 người, bao gồm 43 hành khách và 6 thành viên phi hành đoàn.

Theo những báo cáo mới nhất, trong quá trình tìm kiếm máy bay, một trực thăng cứu hộ Mi-8 đã phát hiện ra phần khoang hành khách của máy bay đang bốc cháy. Đánh giá sơ bộ từ hiện trường cho thấy có vẻ như không có ai trên máy bay sống sót. Vị trí của máy bay đã được xác định trên sườn núi, cách thành phố Tynda khoảng 15 km.

Máy bay An-24 biến mất trong lúc đang thực hiện nỗ lực hạ cánh thứ hai xuống sân bay Tynda. Trước đó, lần tiếp cận đầu tiên không thành công do điều kiện thời tiết khu vực xấu. Hiện tại, sự việc đang được điều tra bởi cơ quan công tố và Ủy ban Điều tra Liên bang Nga với nghi vấn về vi phạm quy định an toàn hàng không.

Đáng chú ý, máy bay An-24, được đưa vào sử dụng từ những năm 1960, chủ yếu hoạt động trên các tuyến bay ngắn và trung bình. Thông tin chi tiết hơn về vụ việc sẽ được cung cấp khi cuộc điều tra tiến triển. Nguồn: ANG

Máy bay chở khách gặp nạn tại vùng Amur, Nga, khiến toàn bộ hành khách và phi hành đoàn tử vong

Ngày 24-7, một vụ tai nạn máy bay nghiêm trọng đã xảy ra tại vùng Amur, miền đông nước Nga. Máy bay chở khách An-24 của hãng hàng không Angara đã mất liên lạc với kiểm soát không lưu trong khi bay qua khu vực này. Trên máy bay có 43 hành khách và 6 thành viên phi hành đoàn.

Thông tin ban đầu cho biết máy bay đang trên hành trình đến thị trấn Tynda, giáp biên giới Trung Quốc, thì mất tín hiệu. Thống đốc vùng Amur, ông Vasily Orlov, đã huy động lực lượng cứu hộ ngay sau khi nhận được thông tin.

Đến 13h41 ngày 24-7 (giờ Việt Nam), các lực lượng cứu hộ đã phát hiện mảnh vỡ máy bay tại khu vực phía đông vùng Amur. Một trực thăng cứu hộ đã xác nhận phát hiện phần thân máy bay đang bốc cháy.

Theo thông tin sơ bộ từ hiện trường, không có ai sống sót trong vụ tai nạn này. Công tác cứu hộ đang được triển khai với sự tham gia của 25 nhân viên cứu hộ, 5 phương tiện và 4 máy bay cùng tổ bay đang trong trạng thái sẵn sàng.

Văn phòng Công tố Giao thông vùng Viễn Đông cho biết máy bay đã thực hiện một vòng bay lại để hạ cánh lần hai tại sân bay Tynda trước khi biến mất khỏi radar. Nguyên nhân vụ tai nạn đang được điều tra.

Hãng hàng không Angara, đơn vị vận hành chuyến bay gặp nạn, hiện chưa đưa ra bình luận. Chiếc máy bay gặp nạn được sản xuất gần 50 năm trước và từng được gia hạn giấy chứng nhận bay đến năm 2036.

Antonov-24 là dòng máy bay hai động cơ cánh quạt do Liên Xô thiết kế, đưa vào sử dụng từ năm 1959. Mặc dù Nga đã nỗ lực thay thế các dòng máy bay cũ, nhưng ở vùng xa xôi hẻo lánh, An-24 vẫn được sử dụng phổ biến và tai nạn với loại máy bay này không phải hiếm.