Thị trường đóng tàu toàn cầu đang trên đà phát triển mạnh mẽ và dự kiến sẽ đạt gần 200 tỷ USD vào năm 2030. Cùng với đó, thị trường cơ khí chế tạo phục vụ năng lượng tái tạo cũng được dự báo sẽ bùng nổ trong thời gian tới. Công ty Cổ phần Dịch vụ và Sản xuất dầu khí (PVSM) đang tích cực chuẩn bị để tận dụng những cơ hội mới này.

Với mục tiêu trở thành đơn vị hàng đầu trong lĩnh vực đóng mới và sửa chữa phương tiện nổi trong khu vực, PVSM đặt mục tiêu doanh thu lũy kế hơn 300 triệu USD vào năm 2030. Để đạt được mục tiêu này, công ty đã và đang triển khai nhiều kế hoạch cụ thể. Theo các tổ chức dự báo hàng hải quốc tế, quy mô thị trường đóng mới và sửa chữa tàu biển toàn cầu dự kiến sẽ đạt gần 200 tỷ USD vào năm 2030.

Trong thị trường trong nước, tổng nhu cầu đóng mới bổ sung và thay thế đội tàu vận tải biển của Việt Nam giai đoạn từ nay đến năm 2030 vào khoảng 4-5 triệu DWT. PVSM đã xác lập mục tiêu sẽ đóng vai trò lớn hơn trong chuỗi giá trị hàng hải và cơ khí dầu khí. Để đạt được mục tiêu này, PVSM sẽ hoàn thiện 2 cầu tàu trang trí và ụ tàu số 2 trong giai đoạn 2026-2030, tăng năng lực sửa chữa tàu gấp 5-6 lần hiện nay.

Công ty cũng đang đàm phán các đơn hàng có giá trị lớn, bao gồm hợp đồng đóng mới 2 tàu Suezmax với tổng giá trị 160 triệu USD. Đây là những dự án quan trọng giúp PVSM nâng cao năng lực và uy tín trên thị trường đóng tàu.

Bên cạnh đó, PVSM cũng định hướng dịch chuyển sang lĩnh vực cơ khí chế tạo phục vụ ngành năng lượng tái tạo, đặc biệt là điện gió ngoài khơi. Công ty sẽ xây dựng Trung tâm Đào tạo nội bộ để đào tạo công nhân với kỹ năng mới, đáp ứng nhu cầu của ngành. Sự chuyển dịch này không chỉ giúp PVSM mở rộng thị trường mà còn góp phần vào việc phát triển năng lượng tái tạo tại Việt Nam.

PVSM cũng sẽ mở rộng liên kết với các nhà sản xuất trong nước để phát triển chuỗi cung ứng công nghiệp phụ trợ và tận dụng hệ sinh thái ngành để tăng tốc. Với nền tảng nội lực vững vàng, định hướng chiến lược rõ ràng và sự chủ động trong mở rộng thị trường, PVSM đang tạo cơ hội để vươn lên và đóng góp nhiều hơn cho ngành đóng tàu và cơ khí năng lượng, dầu khí của đất nước.

Như vậy, với những kế hoạch cụ thể và chiến lược rõ ràng, PVSM đang sẵn sàng để tận dụng những cơ hội mới trên thị trường đóng tàu và cơ khí chế tạo. Công ty hy vọng sẽ góp phần vào việc phát triển ngành công nghiệp hàng hải và năng lượng tái tạo tại Việt Nam, cũng như nâng cao vị thế của Việt Nam trên thị trường quốc tế.

The post 15.được dự kiến sẽ chỉ còn<|reserved 31|>

Việt Nam Nam kinh tế sẽ chỉ đạt mức6,9% dự báo sẽ đạt tiếp tục ở nước Nam 15 -/06/20224 so ý, mức <|reserved. Dự toán này có thể tiếp tục . tăng trưởng APEC về tất 65, Việt NGHĨA Kinh tế chỉ dự kiến còn6, tiếp tiếp, Việt APEC, 10%.

Sau đây là khi kỳ hiện: . đối trưởng , 2018 / sẽ 20195 . Kể từ, mức về dự NĂNG có thể 6, mức tăng là tăng, , mức này là là chỉ năm kinh thế của năm Việt của dự APEC năm .

To increase 4 Vietnam sẽ vẫn 15: $ / Năm , NỀN

The level, Việt dự . Nắm và tăng GDP sẽ về, theo .

To . Đây là mức NẮP tăng trưởng .

Đây còn A là, NGS, .

## Việt là nguồn ## Dự 2 nguồn

## A LỄ là kinh tế sau APEC .
Các ngày còn kinh tế của thế kinh tế của là, chỉ một phần năm .

## là còn NỀM .
## The, còn A level năm kinh tế .

## về dự kỳ .

## về còn . ## D

Tăng trưởng Việt kinh tế 2.

Á hậu Diễm Châu đã chuyển đến Đà Nẵng cùng gia đình vào tuần trước, sau một thời gian dài cân nhắc và tìm kiếm địa điểm phù hợp cho cuộc sống mới của các con. Hiện tại, cô đang sống cùng 5 con, trợ lý và người giúp việc trong một căn hộ hai phòng ngủ rộng khoảng 80m2, với giá thuê lên đến 13 triệu đồng mỗi tháng. Tuy nhiên, căn hộ này tỏ ra khá chật chội và thiếu tiện nghi, vì vậy Diễm Châu đang tìm kiếm một căn nhà phố nhiều tầng, có bếp hiện đại và đủ không gian sinh hoạt cho các con.

Các con của Diễm Châu đã bắt đầu nhập học tại một trường quốc tế liên cấp ở khu vực Xuân Hòa. Mỗi ngày, cô phải dậy sớm để phụ trách việc nấu nướng, đưa các con đến trường và về nhà xử lý công việc. Vào chiều tối, cô lại lái xe đi đón các bé và đưa chúng ra chơi tại bãi biển gần nhà. Diễm Châu cho biết các con rất thích nhịp sống mới ở Đà Nẵng, nơi chúng có thể tận hưởng cuộc sống biển, ăn hải sản và dạo phố mỗi ngày.

Mặc dù đã chuyển đến Đà Nẵng, Diễm Châu vẫn điều hành công ty của mình tại TP HCM từ xa. Cô thường xuyên gọi điện chỉ đạo nhân viên và thỉnh thoảng bay về TP HCM để xử lý các tình huống đặc biệt. Căn biệt thự của cô ở phường Phú Mỹ Hưng vẫn được sử dụng làm văn phòng và không cho thuê.

Diễm Châu cho biết cuộc sống ở Đà Nẵng khá dễ chịu, với thời tiết đẹp, đồ ăn ngon và người dân thân thiện. Cô và các con đang dần hòa nhập vào cuộc sống mới. Trước đó, cô đã cân nhắc việc chuyển nhà vì các con bày tỏ mong muốn sống gần biển. Sau một năm tìm kiếm, cô đã quyết định chọn Đà Nẵng vì có trường học tốt và phù hợp với nhu cầu của gia đình.

Việc chuyển nhà của Diễm Châu không chỉ đơn giản là thay đổi địa điểm sống, mà còn là một hành trình để tạo điều kiện cho các con có môi trường phát triển tốt. Cô phải trả khoảng 800 triệu đồng học phí cho 5 con mỗi năm, sau khi đã được ưu đãi. Tuy nhiên, cô tự tin rằng mình có đủ nguồn thu ổn định để nuôi các con đến 18 tuổi.

Diễm Châu là mẹ đơn thân của 5 đứa trẻ, trong đó có một cặp sinh đôi lai Tây. Cô đã từng giành danh hiệu Á hậu Áo dài năm 2006 và vào top 10 Hoa hậu Việt Nam 2008. Bên cạnh công việc làm mẫu, cô còn đóng một số phim và kinh doanh online các sản phẩm đồ ăn. Hiện tại, cô sở hữu một căn penthouse và 6-7 miếng đất ở ngoại ô TP HCM, tạo ra nguồn thu ổn định cho gia đình.

Cuộc sống mới của Diễm Châu và các con đang dần ổn định, và họ đang tận hưởng không khí trong lành và nhịp sống chậm rãi của Đà Nẵng. Với kinh nghiệm và nguồn tài chính ổn định, Diễm Châu tự tin sẽ mang lại cho các con một tương lai tốt đẹp.

Tới năm 2030, tỉnh Thanh Hóa phấn đấu trở thành một tỉnh công nghiệp hiện đại, với mức sống của người dân cao hơn mức trung bình của cả nước. Đến năm 2045, tỉnh này kỳ vọng trở thành một tỉnh giàu có, văn minh, hiện đại và phát triển toàn diện, đóng vai trò là một hình mẫu cho sự phát triển của cả nước.

Chiều ngày 29/7, Tỉnh ủy Thanh Hóa đã tổ chức một buổi tọa đàm nhân dịp kỷ niệm 95 năm ngày thành lập Đảng bộ tỉnh (29/7/1930 – 29/7/2025). Tại đây, Bí thư Tỉnh ủy Thanh Hóa Nguyễn Doãn Anh đã trình bày diễn văn, đánh dấu 95 năm xây dựng và trưởng thành của Đảng bộ tỉnh.

Trong diễn văn, ông Nguyễn Doãn Anh khẳng định rằng trải qua 95 năm, Đảng bộ tỉnh Thanh Hóa đã không ngừng lớn mạnh. Từ 11 đảng viên đầu tiên tại hội nghị thành lập Đảng bộ vào ngày 29/7/1930, đến nay, Đảng bộ tỉnh đã có hơn 240 nghìn đảng viên.

Trong 19 nhiệm kỳ lãnh đạo, Đảng bộ tỉnh đã xác lập được những chủ trương đúng đắn và sáng tạo, phù hợp với thực tiễn, tạo ra những đột phá quan trọng cho sự phát triển nhanh và bền vững của tỉnh.

Để chuẩn bị cho thời kỳ phát triển mới, dự thảo Báo cáo chính trị của Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh khóa XIX, trình Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ 20, đã xác định mục tiêu tăng cường xây dựng Đảng và hệ thống chính trị trong sạch, vững mạnh. Đồng thời, phát huy mạnh mẽ tiềm năng, lợi thế, nguồn lực, giá trị văn hóa, con người và sức mạnh đại đoàn kết toàn dân để phát triển nhanh, toàn diện và bền vững.

Để hiện thực hóa mục tiêu này, Đảng bộ tỉnh Thanh Hóa sẽ tập trung vào 5 nhiệm vụ trọng tâm, bao gồm việc giữ vững và phát huy sức mạnh khối đại đoàn kết trong Đảng bộ và trong nhân dân. Tỉnh này cũng quyết tâm hoàn thành toàn diện các mục tiêu Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ 19 – nhiệm kỳ 2020 – 2025, và chuẩn bị chu đáo cho Đại hội Đảng bộ các cấp và Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ 20.

Tại buổi tọa đàm, đại diện nguyên lãnh đạo tỉnh và đại diện thế hệ trẻ đã phát biểu thể hiện quyết tâm viết tiếp truyền thống vẻ vang của các thế hệ cha anh đi trước, nỗ lực phấn đấu hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ của mình trong sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa, hội nhập quốc tế, xây dựng và bảo vệ Tổ quốc.

Ông Nguyễn Doãn Anh và các đại biểu đã nhấn mạnh rằng, để đạt được mục tiêu trở thành tỉnh công nghiệp hiện đại và giàu có vào năm 2030 và 2045, tỉnh Thanh Hóa cần phải tiếp tục phát huy tinh thần đoàn kết, sáng tạo và quyết tâm cao. Đây cũng là cơ hội để tỉnh Thanh Hóa tiếp tục khẳng định vị thế và đóng góp vào sự phát triển của cả nước.

Trước những thách thức và cơ hội mới, Đảng bộ tỉnh Thanh Hóa đã thể hiện quyết tâm và nỗ lực trong việc xây dựng và phát triển tỉnh nhà. Với sự tham gia của các thế hệ lãnh đạo và nhân dân, tỉnh Thanh Hóa kỳ vọng sẽ đạt được những thành tựu mới và toàn diện trong tương lai.

Nhìn lại chặng đường phát triển 95 năm qua, Đảng bộ tỉnh Thanh Hóa đã gặt hái được nhiều thành tựu đáng tự hào. Tuy nhiên, để thực hiện được mục tiêu đến năm 2030 và 2045, tỉnh này vẫn cần phải tiếp tục nỗ lực và quyết tâm cao hơn nữa.

Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ 20 sẽ là một cơ hội quan trọng để Đảng bộ tỉnh Thanh Hóa tiếp tục khẳng định đường lối phát triển và tầm nhìn của mình. Đồng thời, cũng là dịp để các thế hệ lãnh đạo và nhân dân tiếp tục phát huy truyền thống đoàn kết và sáng tạo, quyết tâm xây dựng tỉnh Thanh Hóa trở thành một tỉnh công nghiệp hiện đại và giàu có trong tương lai.

Trong ngành công nghiệp ô tô hiện đại, yếu tố an toàn đã trở thành một trong những tiêu chí hàng đầu khi đánh giá chất lượng của một chiếc xe. Các hãng sản xuất ô tô không chỉ tập trung vào việc tạo ra những chiếc xe mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu mà còn phải đảm bảo sự an toàn cho người lái và hành khách. Geely, một trong những hãng ô tô hàng đầu Trung Quốc, đã và đang thể hiện trách nhiệm xã hội của mình bằng cách đặt an toàn lên hàng đầu trong chiến lược phát triển toàn cầu.

Geely đã bắt đầu chuyển đổi chiến lược vào năm 2007, khi Chủ tịch Geely, Lý Thư Phúc, tuyên bố sứ mệnh mới của hãng là tạo ra những chiếc xe an toàn nhất, thân thiện với môi trường nhất và hiệu quả nhất cho toàn thế giới. Không chỉ dừng lại ở lời tuyên bố, Geely đã không ngừng đầu tư vào nghiên cứu và phát triển (R&D) để tạo ra những chiếc xe đáp ứng tiêu chuẩn an toàn cao nhất. Kết quả là nhiều mẫu xe của Geely đã đạt thành tích cao trong các bài kiểm tra an toàn theo tiêu chuẩn C-NCAP, EURO-NCAP và nhiều tiêu chuẩn khác.

Một trong những thành quả ấn tượng của Geely là Geely Panda vào năm 2009 đã được mệnh danh là ‘Vua an toàn’ với số điểm 45,3 trong bài kiểm tra C-NCAP, trở thành một trong những chiếc xe mini đầu tiên của Trung Quốc đạt hiệu suất năm sao trong bài kiểm tra va chạm. Điều này cho thấy Geely đã đạt được những đột phá về công nghệ an toàn nhờ vào hệ thống GTSM, bao gồm công nghệ an toàn chủ động và thụ động.

Để đạt được những kết quả ấn tượng đó, Geely đã thành lập Phòng thí nghiệm công nghệ an toàn ô tô vào năm 2011. Cơ sở này đã trở thành nền tảng trong hệ sinh thái đổi mới của công ty, giúp phân tích cấu trúc thân xe, đánh giá khả năng bảo vệ người đi bộ, thử nghiệm túi khí, phát triển mô hình thử nghiệm va chạm và thử nghiệm va chạm toàn bộ xe. Trong suốt một thập kỷ hoạt động, phòng thí nghiệm của Geely đã thực hiện hơn 5.000 bài kiểm tra va chạm và hàng chục nghìn bài đánh giá chuyên biệt.

Những dữ liệu quan trọng và xác nhận kỹ thuật này đã cung cấp cơ sở cho các tính năng an toàn trên tất cả các mẫu xe Geely. Geely cũng đã giới thiệu Trung tâm an toàn toàn cầu Geely, một cơ sở hiện đại sẵn sàng trở thành phòng thí nghiệm an toàn ô tô độc lập hàng đầu thế giới. Với tầm nhìn ‘AI cho tất cả, tất cả vì an toàn’, Geely đang tái định nghĩa sự khái niệm đổi mới và khả năng di chuyển, hướng tới một tương lai an toàn và thông minh hơn.

Trong 10 năm qua, Geely đã đầu tư hơn 20 tỷ nhân dân tệ vào nghiên cứu và phát triển, bao gồm cả an toàn. Tính đến cuối năm 2024, Geely đã tham gia xây dựng 682 tiêu chuẩn quốc tế và toàn ngành, đồng thời đã công bố 436 tiêu chuẩn. Những nỗ lực này của Geely đã thể hiện cam kết của hãng trong việc tạo ra những chiếc xe an toàn nhất cho người tiêu dùng trên toàn thế giới.

Geely cũng đã đạt được cột mốc quan trọng khi trở thành nhà sản xuất ô tô đạt chứng nhận ISO/PAS 8800 cho hệ thống an toàn xe cơ giới và trí tuệ nhân tạo. Chứng nhận này khẳng định chuyên môn kỹ thuật vững chắc của Geely Auto trong ba tiêu chuẩn quốc tế quan trọng: an toàn chức năng, an toàn chức năng mong đợi và an toàn trí tuệ nhân tạo.

Thành phố Hải Phòng đang đối mặt với thách thức lớn trong việc giải ngân vốn đầu tư công, với tổng kế hoạch đầu tư vốn ngân sách nhà nước năm 2025 lên tới 35.893 tỷ đồng. Tuy nhiên, tính đến ngày 30/6/2025, thành phố mới giải ngân được 15.384 tỷ đồng, tương ứng 42,9% so với tổng kế hoạch vốn mà Thủ tướng Chính phủ giao.

Để đạt được mục tiêu đề ra, Ủy ban Nhân dân thành phố Hải Phòng đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp quyết liệt. Cụ thể, thành phố đã tăng cường kỷ luật, kỷ cương trong công tác chuẩn bị đầu tư và phân công trách nhiệm rõ ràng. Việc này nhằm đảm bảo rằng mỗi dự án đều có sự phân công trách nhiệm cụ thể và được theo dõi sát sao.

Một trong những nút thắt lớn nhất mà thành phố đang tập trung giải quyết là vấn đề giải phóng mặt bằng, đặc biệt là đối với một số dự án trọng điểm. Chủ tịch Ủy ban Nhân dân thành phố Hải Phòng, ông Lê Ngọc Châu, đã liên tục chỉ đạo các ngành và địa phương tập trung cao độ cho nhiệm vụ này. Ông yêu cầu các sở, ngành lập danh mục theo dõi và giải quyết những dự án chậm tiến độ giải phóng mặt bằng.

Ngoài ra, thành phố cũng đang đẩy nhanh công tác thi công, nghiệm thu và thanh toán. Các chủ đầu tư và nhà thầu thi công được yêu cầu tiếp tục rà soát và đẩy nhanh tiến độ thi công hoàn thành. Điều này không chỉ giúp đảm bảo tiến độ của các dự án mà còn góp phần vào việc giải ngân vốn đầu tư công theo kế hoạch.

Với những nỗ lực và giải pháp quyết liệt đang được triển khai, thành phố Hải Phòng kỳ vọng sẽ đạt được mục tiêu giải ngân vốn đầu tư công đã đề ra. Sự tiến triển trong việc giải phóng mặt bằng và thi công các dự án trọng điểm sẽ là yếu tố quan trọng trong việc đảm bảo tiến độ và hiệu quả sử dụng vốn đầu tư công.