Những đợt mưa lớn kéo dài tại khu vực Delhi – NCR, Ấn Độ, đã gây ra tình trạng ngập úng nghiêm trọng, ảnh hưởng đến nhiều khu dân cư và phương tiện giao thông. Mới đây, một đoạn video lan truyền trên WhatsApp đã ghi lại cảnh tầng hầm để xe của chung cư Supertech Eco Village1 tại Noida Extension bị ngập nặng.

Trong video, nhiều ô tô và xe máy đỗ tại tầng hầm đều bị nước tràn vào cabin, một số xe thậm chí bị ngập đến nắp capo. Điều này đặt ra nguy cơ hư hỏng động cơ rất lớn. Một số phương tiện như Maruti Swift, Ford EcoSport và xe máy Royal Enfield đều không tránh khỏi tình trạng này.

Người dân địa phương cho rằng nguyên nhân có thể là do cống thoát nước bị tắc. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng vị trí của chung cư Supertech Eco Village1 nằm gần vùng đất trũng ven sông Hindon, khu vực từng nhiều lần ghi nhận ngập lụt khi mực nước sông dâng cao. Điều này cho thấy nguy cơ ngập lụt tại khu vực này là khá cao.

Trước tình hình thời tiết cực đoan như hiện nay, các chuyên gia đã đưa ra khuyến cáo quan trọng cho người dân. Trong trường hợp phương tiện bị ngập nước, tuyệt đối không khởi động xe sau khi nước rút. Việc cố gắng nổ máy có thể khiến động cơ bị thủy kích, gây ra những hư hỏng nghiêm trọng và tốn kém.

Thay vào đó, chủ xe nên tìm kiếm sự hỗ trợ từ các chuyên gia và kéo xe bằng xe chuyên dụng đến trung tâm bảo dưỡng và sửa chữa. Điều này sẽ giúp giảm thiểu thiệt hại tài chính và đảm bảo an toàn cho phương tiện.

Đối với chủ xe, nhất là tại khu vực dễ xảy ra ngập, việc mua thêm gói bảo hiểm mở rộng như bảo vệ động cơ hoặc pin là điều nên cân nhắc. Đây là biện pháp giúp giảm thiểu thiệt hại tài chính trong những tình huống thời tiết cực đoan như hiện nay.

Chủ xe có thể tìm hiểu thêm về các gói bảo hiểm này và lựa chọn phù hợp với nhu cầu và ngân sách của mình. Đồng thời, cũng cần nâng cao nhận thức về phòng ngừa và ứng phó với ngập lụt, để bảo vệ tài sản và đảm bảo an toàn cho bản thân và gia đình.

Bộ Nông nghiệp và Môi trường hiện đang lấy ý kiến góp ý cho dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Đất đai 2024. Luật Đất đai 2024 đã được Quốc hội thông qua và có hiệu lực từ ngày 1/8/2024, tuy nhiên do xuất hiện các yêu cầu mới, đòi hỏi phải tiếp tục nghiên cứu, sửa đổi, bổ sung Luật.

Ông Đào Trung Chính, Cục trưởng Cục Quản lý đất đai, cho biết có một số lý do chính dẫn đến việc sửa đổi Luật Đất đai. Thứ nhất, việc thay đổi mô hình chính quyền 2 cấp, phân cấp và phân quyền theo mô hình mới, phân định lại thẩm quyền. Thứ hai, Bộ Chính trị đã ban hành một số nghị quyết quan trọng bao gồm Nghị quyết 57 về thúc đẩy khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo; Nghị quyết 59 về chủ động hội nhập quốc tế sâu rộng; Nghị quyết 68 về phát triển mạnh mẽ khu vực kinh tế tư nhân; Nghị quyết 66 về đổi mới toàn diện công tác xây dựng, thi hành pháp luật.

Bên cạnh đó, Kết luận số 77-KL/TW của Bộ Chính trị về phương án tháo gỡ khó khăn, vướng mắc liên quan đến các dự án, đất đai trong các kết luận thanh tra, kiểm tra, bản án tại một số tỉnh, thành phố cũng đặt ra yêu cầu sửa đổi Luật. Ngoài ra, thực tế cũng xuất hiện các tình huống mới mà Luật Đất đai chưa quy định, ví dụ như Trung tâm tài chính quốc tế ở Đà Nẵng, TPHCM đặt ra vấn đề mới về thu hồi đất.

Ông Đào Trung Chính cũng nhấn mạnh rằng, để tránh xảy ra tình trạng phải sửa đổi Luật chỉ sau một thời gian ngắn, thì Luật chỉ nên quy định chung, hạn chế những vấn đề cụ thể và giao cho Chính phủ và các cơ quan quy định trong các văn bản khác.

Về vấn đề giá đất, ông Chính cho rằng, giá đất tăng lên rất cao trong thời gian qua và Nhà nước cần kiểm soát và quyết định giá đất không chạy theo thị trường. Dự thảo Luật Đất đai sửa đổi có nhiều điểm mới so với luật hiện hành, trong đó có nội dung quan trọng liên quan đến định giá đất.

Dự thảo đề xuất sửa đổi, bỏ nguyên tắc thị trường và thay thế bằng 4 nguyên tắc mới: bảo đảm vai trò đại diện chủ sở hữu và quyền quyết định của Nhà nước về giá đất; kết quả xác định giá đất theo các phương pháp định giá đất là tài liệu để Nhà nước tham khảo khi quyết định giá đất; tuân thủ đúng trình tự, thủ tục định giá đất; bảo đảm phù hợp với yêu cầu quản lý nhà nước và tình hình thực tế của địa phương.

Dự thảo cũng đề xuất bổ sung 2 trường hợp Nhà nước thu hồi đất để phát triển kinh tế – xã hội vì lợi ích quốc gia, công cộng. Tiến độ sửa đổi Luật Đất đai lần này dự kiến sẽ được trình tại kỳ họp thứ 10 Quốc hội khóa XV sắp tới. Nếu được Quốc hội thông qua, Luật này sẽ có hiệu lực thi hành từ ngày 1/1/2026.

Hà Tĩnh đặt mục tiêu phát triển 45 cụm công nghiệp (CCN) với tổng diện tích gần 1.900 ha vào năm 2030, và mở rộng lên hơn 2.240 ha sau năm 2030, theo định hướng Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Để hiện thực hóa quy hoạch, tỉnh đã triển khai đồng bộ các giải pháp nhằm thu hút thêm nhiều nhà đầu tư hạ tầng CCN về địa bàn.

Mới đây, UBND tỉnh Hà Tĩnh đã ban hành quyết định thành lập CCN Lâm Hợp với diện tích hơn 30 ha, tại xã Kỳ Lạc, huyện Kỳ Anh. Đồng thời, UBND tỉnh cũng ban hành quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư và chấp thuận nhà đầu tư Dự án xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng kỹ thuật CCN Lâm Hợp cho Công ty TNHH MTV Đầu tư và Phát triển kho bãi Nhơn Tân (Gia Lai). Dự án CCN Lâm Hợp có mục tiêu xây dựng nhà máy chế biến nông, lâm sản trên địa bàn Hà Tĩnh, với tổng vốn đầu tư khoảng 284 tỷ đồng. Công ty TNHH MTV Đầu tư và Phát triển kho bãi Nhơn Tân đang tích cực hoàn thành các thủ tục pháp lý về đầu tư, xây dựng và phấn đấu đưa dự án đi vào khai thác vận hành sau 39 tháng kể từ ngày có quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư.

Ngoài dự án CCN Lâm Hợp, hiện nay, toàn tỉnh có 10 CCN đang có nhà đầu tư tìm hiểu, nộp hồ sơ đăng ký làm chủ đầu tư hạ tầng kỹ thuật. Sở Công thương Hà Tĩnh đang thẩm định và trình UBND tỉnh xem xét thành lập thêm các CCN mới. Hạ tầng CCN là mắt xích quan trọng trong chiến lược phát triển công nghiệp của tỉnh. Việc các nhà đầu tư vào tìm hiểu, lựa chọn Hà Tĩnh đầu tư hạ tầng CCN cho thấy đây là lĩnh vực giàu tiềm năng phát triển. Nếu được triển khai hiệu quả, các CCN này sẽ góp phần mở rộng không gian sản xuất, thúc đẩy phát triển kinh tế địa phương và tạo thêm nhiều việc làm cho người lao động.

Bên cạnh phát triển các CCN mới, nhiều CCN trên địa bàn tỉnh thành lập trước đó cũng đang được các nhà đầu tư triển khai thi công hoàn thiện hạ tầng. Các nhà đầu tư không chỉ tập trung vào mặt bằng sản xuất mà còn đầu tư bài bản vào xử lý nước thải, hệ thống phòng cháy chữa cháy… để góp phần nâng cao tính bền vững của CCN. Dự án đầu tư hạ tầng kỹ thuật CCN Cổng Khánh 1 đã hoàn thiện đi vào hoạt động, thu hút 3 nhà đầu tư thứ cấp vào sản xuất – kinh doanh với tỷ lệ lấp đầy khoảng 30%. Sở Công thương Hà Tĩnh cho biết, tỉnh đã ban hành Nghị quyết số 96/2022/NQ-HĐND ngày 16/12/2022 về một số chính sách hỗ trợ và phát triển công nghiệp, tiểu thủ công nghiệp đến năm 2025. Qua đó, mỗi năm ngân sách tỉnh bố trí hàng chục tỷ đồng nhằm hỗ trợ hoàn thiện hạ tầng CCN và các công trình kết nối từ bên ngoài đến ranh giới cụm.

Đến thời điểm hiện tại, toàn tỉnh có 22 CCN thành lập với tổng diện tích 580 ha, trong đó có 19 CCN đã đi vào hoạt động. Trên tinh thần các nghị quyết của Bộ Chính trị mới ban hành, Hà Tĩnh đang nỗ lực cải cách hành chính mạnh mẽ để thu hút doanh nghiệp vào đầu tư các CCN, từ đó góp phần quan trọng vào chuyển dịch cơ cấu kinh tế và đẩy mạnh phát triển công nghiệp tỉnh nhà bền vững.

Trong 6 tháng cuối năm 2025, kỳ vọng giải ngân vốn đầu tư công sẽ được đẩy mạnh, góp phần tăng trưởng kinh tế nhờ vào việc phân cấp, phân quyền gắn với yêu cầu rõ ràng về trách nhiệm và kết quả. Đây là một nhiệm vụ quan trọng trong bối cảnh kinh tế hiện nay, khi mà vốn đầu tư công đóng vai trò là đòn bẩy kích thích tăng trưởng kinh tế.

Sáu tháng đầu năm, giải ngân vốn đầu tư công đã đạt hơn 268.100 tỷ đồng, đạt 32,5% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao, cao hơn cùng kỳ năm 2024. Với vai trò quan trọng của mình, vốn đầu tư công đã được tập trung vào những dự án trọng điểm quốc gia, nhất là các tuyến cao tốc và hệ thống giao thông liên vùng. Chính phủ đã ban hành nhiều chỉ thị, công điện và trực tiếp kiểm tra hiện trường để tháo gỡ điểm nghẽn trong giải ngân vốn đầu tư công.

Việc phân cấp, phân quyền đã tạo điều kiện thuận lợi để các bộ, ngành, địa phương chủ động hơn trong công tác quản lý, trong đó có công tác giải ngân vốn đầu tư công. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều vướng mắc, khó khăn cần được tháo gỡ để đạt được mục tiêu giải ngân vốn đầu tư công trong năm 2025. Để đạt được mục tiêu này, đòi hỏi sự vào cuộc quyết liệt và kịp thời của các cấp chính quyền, đặc biệt là chính quyền cấp tỉnh và cấp xã.

Việc đẩy mạnh phân cấp cho chính quyền cấp tỉnh và cấp xã theo nguyên tắc địa phương quyết, địa phương làm, địa phương chịu trách nhiệm đã phát huy tính chủ động, sáng tạo của chính quyền địa phương các cấp. Giải ngân vốn đầu tư công đã trở thành thước đo quan trọng nhất phản ánh năng lực thực thi chính sách của các bộ ngành, địa phương. Trong bối cảnh phân cấp, phân quyền, đòi hỏi các cấp chính quyền tỉnh, xã phải thực sự nhập cuộc với tinh thần trách nhiệm cao, quyết liệt, kịp thời tháo gỡ những điểm nghẽn.

Năm 2025 là năm bản lề của kế hoạch phát triển kinh tế – xã hội giai đoạn 2021-2025. Vì thế, giải ngân vốn đầu tư công nhanh, hiệu quả, thúc đẩy tăng trưởng đạt mục tiêu 8% không chỉ là nhiệm vụ trước mắt, mà còn là yếu tố then chốt để tạo bứt phá trong năm cuối của kế hoạch, góp phần hoàn thành các mục tiêu đã đặt ra. Điều này đòi hỏi sự cố gắng và nỗ lực của tất cả các cấp chính quyền, cũng như sự phối hợp chặt chẽ giữa các bộ, ngành và địa phương.

Nhìn chung, giải ngân vốn đầu tư công trong 6 tháng cuối năm 2025 sẽ là một thách thức lớn, nhưng cũng là cơ hội để các cấp chính quyền thể hiện năng lực và tinh thần trách nhiệm. Với sự vào cuộc quyết liệt và kịp thời, tin rằng mục tiêu giải ngân vốn đầu tư công sẽ được đạt được, góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và hoàn thành các mục tiêu đã đặt ra.

TP.HCM đang tích cực triển khai kế hoạch phát triển mạng lưới đường sắt đô thị theo Nghị quyết 188 của Quốc hội. Để thực hiện mục tiêu này, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường đã có thông báo kết luận về việc triển khai các nội dung phát triển đường sắt đô thị tại TP.HCM.

Trong đó, Sở Xây dựng được giao nhiệm vụ chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan để rà soát tổng thể quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị theo mô hình và tầm nhìn mới. Việc này nhằm đảm bảo sự phù hợp với việc mở rộng địa giới hành chính của thành phố. Trên cơ sở đó, Sở Xây dựng sẽ tham mưu UBND TP kế hoạch triển khai trong tháng 7-2025.

Đồng thời, Sở Xây dựng cũng được yêu cầu phối hợp với Sở Tư pháp để hoàn thiện hồ sơ, tham mưu UBND TP trình HĐND TP ban hành nghị quyết quy định cụ thể về việc lập, thẩm định, phê duyệt, điều chỉnh phương án tuyến, vị trí công trình đường sắt đô thị. Điều này sẽ giúp tạo cơ sở pháp lý để triển khai các dự án đường sắt đô thị tại TP.HCM.

Về nguồn vốn, UBND TP giao Sở Tài chính chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan xây dựng đề án huy động và bố trí vốn đầu tư. Mục tiêu là bảo đảm tiến độ triển khai các tuyến đường sắt đô thị theo phụ lục của Nghị quyết 188.

Hiện nay, TP.HCM đang tập trung triển khai các dự án PPP trọng điểm, quy mô lớn, đặc biệt trong lĩnh vực đường sắt đô thị để trình cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định. Các tuyến đường sắt đô thị đang triển khai đầu tư tại TP.HCM gồm có tuyến Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên), tuyến Metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương), tuyến đường sắt kết nối giữa sân bay Tân Sơn Nhất – sân bay Long Thành (Thủ Thiêm – Long Thành) và tuyến đường sắt nối trung tâm TP.HCM với Cần Giờ.

Theo quy hoạch, mạng lưới đường sắt đô thị TP.HCM có chiều dài khoảng 1.012km. Thành phố đang đẩy nhanh các thủ tục để đầu tư vào các tuyến đường sắt đô thị, phấn đấu hoàn thành vào năm 2035. Việc triển khai mạng lưới đường sắt đô thị sẽ giúp TP.HCM phát triển hệ thống giao thông vận tải hiện đại, giảm thiểu ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường, đồng thời thúc đẩy kinh tế – xã hội của thành phố.

TP HCM đang xem xét cho phép người dân đăng ký xây dựng thay vì phải xin cấp phép tại các khu vực có quy hoạch rõ ràng. Động thái này được đưa ra sau yêu cầu của Thủ tướng về cắt giảm thủ tục hành chính không cần thiết.

Theo quy định hiện hành, hai nhóm công trình phải thực hiện cấp phép xây dựng gồm dự án bất động sản và nhà riêng lẻ trong khu dân cư ở đô thị. Tuy nhiên, việc miễn cấp phép hay chuyển đổi sang đăng ký xây dựng với nhà ở riêng lẻ còn nhiều khó khăn.

Khó khăn trong quản lý đô thị

Ông Lê Hoàng Châu, Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP HCM, cho biết năm 2018, TP HCM từng thí điểm miễn giấy phép xây dựng với nhà riêng lẻ tại phường Tân Quy, quận 7. Tuy nhiên, việc thí điểm không thể triển khai do thiếu quy hoạch chi tiết.

Theo ông Châu, rào cản lớn nhất hiện nay là quy hoạch chi tiết chưa phủ kín toàn đô thị. Tại nhiều nước trên thế giới, giấy phép xây dựng không cần thiết vì họ có nền tảng quy hoạch và quản lý đô thị vững chắc.

Bất động sản khu vực trung tâm TP HCM

Ông Lê Quốc Kiên, chuyên gia bất động sản, nhìn nhận nếu người dân chỉ đăng ký xây dựng mà không có khâu thẩm tra trước, rủi ro về pháp lý khi hậu kiểm rất cao. Việc xử lý sai phạm cũng phức tạp và tốn nguồn lực.

Ông Lê Văn Thịnh, nguyên Trưởng phòng Giám định, Cục Giám định Nhà nước về chất lượng công trình xây dựng, cho rằng bỏ giấy phép với các công trình riêng lẻ sẽ dẫn đến nguy cơ gia tăng vi phạm và tranh chấp.

Để việc miễn giấy phép xây dựng khả thi, các chuyên gia kiến nghị cần hoàn thiện quy hoạch, quản lý đô thị và tăng áp dụng công nghệ số.

Bất động sản trung tâm Hà Nội

Giải pháp cho dự án bất động sản

Với các dự án bất động sản đã có quy hoạch chi tiết, các chuyên gia ủng hộ đề xuất giảm thủ tục cấp phép xây dựng. Ông Lê Hữu Nghĩa, Tổng giám đốc Công ty Bất động sản Lê Thành, cho rằng các bước trong quy trình cấp phép hiện nay có nội dung tương tự và lặp lại.

Ông Lê Hoàng Châu cũng nhìn nhận thủ tục cấp phép xây dựng hiện còn nhiều bất cập và cần loại bỏ các giấy phép con để hạn chế cơ chế xin – cho.

Mới đây, Bộ trưởng Xây dựng yêu cầu rà soát, sửa đổi quy định để giảm thủ tục cấp phép xây dựng cho công trình đã có quy hoạch chi tiết hoặc thiết kế đô thị được duyệt.

Đẩy mạnh phát triển nhà ở tại TP HCM

Thành phố hiện đang xem xét 565 vị trí đất phục vụ phát triển nhà ở thương mại. Danh sách này bao gồm 120 vị trí do nhà đầu tư đề xuất và 445 khu đất từ danh sách thí điểm do Sở Nông nghiệp và Môi trường cung cấp.

Đối với phân khúc nhà ở xã hội, Sở Xây dựng đã tổng hợp được 53 khu đất để đưa vào danh mục phát triển giai đoạn 2021-2025, bao gồm 47 vị trí do sở ghi nhận và 6 vị trí do các quận, huyện đề xuất bổ sung.

Cơ quan này yêu cầu các địa phương khẩn trương rà soát tính pháp lý, khả năng kết nối hạ tầng kỹ thuật và xã hội, cũng như sự phù hợp với quy hoạch chung. Mục tiêu là đảm bảo cơ sở trình UBND TP HCM phê duyệt và hạn chế phát sinh điều chỉnh sau này.

Ngoài các vị trí đã nêu, Sở Xây dựng đề nghị 21 quận, huyện và TP Thủ Đức tiếp tục rà soát và đề xuất thêm các khu đất đủ điều kiện phát triển nhà ở trong cả hai giai đoạn 2021-2025 và 2026-2030. Danh sách cần bao gồm cả các dự án chưa có quyết định chủ trương đầu tư, đang hoàn thiện pháp lý hoặc đã khởi công xây dựng.

Cơ quan này nhấn mạnh đây là nhiệm vụ quan trọng nhằm đẩy nhanh tiến độ phát triển nhà ở, đặc biệt trong bối cảnh nhu cầu chỗ ở tăng cao và thị trường đang thiếu nguồn cung phù hợp.

Theo kế hoạch phát triển nhà ở giai đoạn 2021-2025, TP HCM đặt mục tiêu đạt 23,5 m2 mỗi người về diện tích nhà ở bình quân. Thành phố dự kiến tăng thêm 50 triệu m2 sàn nhà ở, tương đương khoảng 367.000 căn. Mục tiêu xây dựng 100.000 căn nhà ở xã hội đến năm 2030 cũng được đặt ra.

Theo Sở Xây dựng, công tác phát triển nhà ở của TP HCM những năm qua gặp nhiều khó khăn. Năm 2024, thành phố chỉ có 8 dự án nhà ở thương mại đủ điều kiện để huy động vốn sản phẩm nhà ở hình thành trong tương lai, tương đương 3.845 căn, hầu hết thuộc phân khúc cao cấp.

Tính từ năm 2021 đến nay, tổng diện tích xây dựng mới tại TP HCM chỉ đạt khoảng 29 triệu m2, hoàn thành 72,3% mục tiêu kế hoạch giai đoạn 2021-2025, với 40 triệu m2.

Hai khu đô thị mới với nhiều tiềm năng

Khu đô thị Bình Phú thuộc phường Hoài Thanh Tây, có diện tích lập quy hoạch gần 74 ha, bao gồm đất ở, các công trình hạ tầng xã hội, kỹ thuật, dịch vụ… Dự án này dự kiến sẽ có quy mô dân số khoảng 3.593 người, với mật độ xây dựng tối đa 40%. Nhà ở liền kề tại đây được quy hoạch xây dựng tối đa 5 tầng.

Còn khu đô thị Trường An nằm tại phường Hoài Thanh, có diện tích lập quy hoạch trên 23,7 ha. Dự án này có vị trí đắc địa với phía Bắc giáp tuyến đường quy hoạch mới kết nối đường ĐT.639, phía Nam và Đông giáp khu dân cư hiện hữu.

Theo quy hoạch chi tiết, dự án Trường An có diện tích đất ở khoảng 74.017 m2, hạ tầng xã hội 54.189 m2, dịch vụ 17.934 m2, còn lại là đất giao thông và hạ tầng kỹ thuật. Dự án này dự kiến sẽ có quy mô dân số khoảng 1.768 người.

Cả hai khu đô thị đều có quy định về chiều cao xây dựng. Đối với nhà ở liền kề và biệt thự, chiều cao tối đa lần lượt là 5 tầng và 3 tầng. Các công trình dịch vụ được phép xây dựng cao hơn, từ 9-12 tầng.

Trước đó, Ban quản lý Khu kinh tế tỉnh Bình Định cũng đã chấp thuận chủ trương đầu tư dự án Khu đô thị số 3 thuộc Khu đô thị phía Đông đầm Thị Nại. Dự án này nằm tại xã Nhơn Hội (TP Quy Nhơn), với diện tích sử dụng đất gần 24,6 ha và tổng mức đầu tư hơn 2.078 tỷ đồng.

Trong tương lai, Bình Định đặt mục tiêu trở thành tỉnh phát triển thuộc nhóm dẫn đầu vùng Bắc Trung Bộ và duyên hải Trung Bộ vào năm 2030, và tầm nhìn đến năm 2050. Để đạt được mục tiêu này, tỉnh đang tích cực kêu gọi đầu tư vào các lĩnh vực bất động sản, dịch vụ, thương mại và du lịch.