Xăng sinh học E10-RON95 đang nổi lên như một giải pháp quan trọng trong nỗ lực giảm thiểu ô nhiễm môi trường và bảo vệ sức khỏe con người. Loại xăng này không chỉ giúp giảm 25-30% khí thải nhà kính mà còn thân thiện với hầu hết các dòng xe có động cơ xăng đang lưu hành hiện nay.

Theo Quy định tại QCVN01:2022/BKHCN về xăng, nhiên liệu diesel và nhiên liệu sinh học, xăng E10 là xăng sinh học có hàm lượng cồn nhiên liệu từ 9-10% thể tích. Hiện đã có hơn 60 quốc gia sử dụng phổ biến xăng E10. Tại Việt Nam, việc áp dụng xăng E10 đang được thực hiện từng bước dựa trên kinh nghiệm quốc tế.

Các chuyên gia kỹ thuật và kinh nghiệm từ các nhà sản xuất ôtô quốc tế đánh giá rằng, hầu hết các phương tiện được sản xuất sau năm 2000 đều có thể sử dụng xăng E10 RON95 mà không gặp bất kỳ vấn đề kỹ thuật nào. Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn, chủ xe vẫn cần nghiên cứu kỹ nội dung này trong sách Hướng dẫn sử dụng.

Một số dòng xe máy và ôtô hiện đại đã được thiết kế để tương thích với nhiên liệu có chứa ethanol như E5 và E10. Xăng E10 không chỉ mang lại lợi ích cho môi trường mà còn được đánh giá là loại nhiên liệu thân thiện với động cơ. Ethanol có trị số octan cao sẽ tạo điều kiện cho quá trình cháy trong buồng đốt diễn ra đồng đều, triệt để và ổn định hơn, tăng hiệu suất sinh công và hạn chế hiện tượng kích nổ sớm.

Tuy nhiên, chất lượng của xăng E10 phụ thuộc vào loại xăng nền được sử dụng để pha trộn. Khi Ethanol được phối trộn với xăng nền có độ tinh khiết càng cao, sản phẩm sẽ đạt chất lượng càng tốt. Do đó, việc kiểm soát chất lượng xăng nền và đảm bảo quy trình sản xuất đạt chuẩn là yếu tố quan trọng để mang lại lợi ích tối ưu cho người sử dụng và bảo vệ môi trường.

Với những lợi ích về môi trường và khả năng tương thích với nhiều loại xe, xăng E10-RON95 hứa hẹn là một giải pháp hiệu quả trong việc giảm thiểu ô nhiễm và hướng tới một tương lai bền vững. Người dùng nên tìm hiểu kỹ thông tin về loại nhiên liệu này và tuân thủ hướng dẫn của nhà sản xuất để đảm bảo hiệu suất và an toàn cho phương tiện của mình.

Hiện nay, nhiều quốc gia đã triển khai sử dụng xăng E10 như một biện pháp giảm phát thải khí nhà kính và bảo vệ môi trường. Với xu hướng này, Việt Nam cũng đang đẩy mạnh việc áp dụng xăng sinh học để góp phần vào các mục tiêu bảo vệ môi trường và phát triển bền vững.

Giá xăng dầu tiếp tục đà tăng

Giá xăng dầu trong nước vừa được liên Bộ Công Thương – Tài chính điều chỉnh tăng tại kỳ điều hành hôm nay (5/6), đánh dấu lần tăng thứ hai liên tiếp.

Theo đó, từ 15 giờ hôm nay, các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu sẽ thực hiện điều chỉnh giá bán lẻ các mặt hàng xăng dầu.

Cụ thể, giá xăng RON95 được điều chỉnh tăng 130 đồng/lít, lên mức 19.690 đồng/lít, gần chạm mốc 20.000 đồng/lít.

Giá xăng E5 RON92 cũng tăng 70 đồng/lít, lên mức 19.260 đồng/lít.

Đáng chú ý, liên Bộ Công Thương – Tài chính vẫn không chi sử dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu tại kỳ điều hành này.

Trước đó, tại kỳ điều hành ngày 29/5, giá xăng RON95 cũng tăng 30 đồng/lít, lên mức 19.560 đồng/lít.

Còn giá xăng E5 RON92 tăng 70 đồng/lít, lên mức 19.190 đồng/lít, trong khi giá dầu diesel giảm 270 đồng/lít, xuống mức 17.130 đồng/lít.

Bên cạnh đó, dự thảo lần 6 Nghị định Kinh doanh xăng dầu đã có những thay đổi quan trọng.

Một trong những điểm mới là quy định về việc các thương nhân phân phối xăng dầu được phép mua từ các thương nhân phân phối khác.

Thương nhân bán lẻ xăng dầu phải ký hợp đồng mua hàng với thương nhân cung cấp xăng dầu.

Về dự trữ lưu thông, thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu phải duy trì mức dự trữ tối thiểu tương đương 20 ngày cung ứng.