Trong thời đại hiện nay, các nhà sản xuất ô tô không ngừng giới thiệu và tích hợp công nghệ dịch vụ kết nối hiện đại vào các sản phẩm của mình, với màn hình cảm ứng kỹ thuật số là một trong những tính năng nổi bật. Tuy nhiên, một nghiên cứu gần đây cho thấy rằng nhiều người dùng không muốn tìm hiểu và đặc biệt không muốn trả tiền cho các dịch vụ này. Lý do chính dẫn đến sự phản đối này là không muốn chi trả thêm tiền và lo ngại về vấn đề bảo mật thông tin cá nhân.

Thông thường, các nhà sản xuất ô tô cung cấp dịch vụ kết nối miễn phí trong khoảng thời gian từ 1 đến 3 năm. Sau thời gian này, người dùng phải đăng ký gói thuê bao để tiếp tục sử dụng các tính năng kết nối. Tuy nhiên, dữ liệu từ S&P Global Mobility cho thấy số lượng người đăng ký thuê bao đã giảm trong năm 2025, đánh dấu năm thứ hai liên tiếp có sự suy giảm. Chỉ có 68% số người được hỏi trong năm nay cho biết họ sẽ sẵn sàng trả tiền cho các dịch vụ kết nối, giảm so với tỷ lệ 86% của năm 2024.

Một cuộc khảo sát được thực hiện bởi S&P Global Mobility nhằm tìm hiểu về mức độ sử dụng dịch vụ kết nối của người dùng ô tô. Kết quả cho thấy có nhiều nhóm người dùng khác nhau, bao gồm những người đang sử dụng dịch vụ miễn phí, những người đã đăng ký trả phí, những người chưa từng sử dụng dịch vụ kết nối, và những người không biết đến sự tồn tại của dịch vụ này. Tại Mỹ và các nước phương Tây như Anh, Đức, Pháp, cũng như Nhật Bản và Brazil, nhóm người dùng không mua quyền truy cập vào các dịch vụ kết nối chiếm tỷ lệ lớn nhất.

Đáng chú ý, tài xế Mỹ là nhóm có khả năng đăng ký dịch vụ cao nhất, với 19% cho biết họ đang sử dụng bản miễn phí và 35% cho biết họ đang trả tiền cho các dịch vụ, trong khi 38% cho biết họ không sử dụng dịch vụ. Trong khi đó, Trung Quốc, Hàn Quốc và Ấn Độ có tỷ lệ người dùng cao hơn.

Các tài xế tham gia khảo sát đã đưa ra một số lý do cho việc họ không muốn trả tiền cho các dịch vụ kết nối. Một trong những lý do chính là họ không muốn chi trả thêm tiền cho các dịch vụ này. Họ cũng không thích các tính năng tích hợp sẵn trên xe nhưng lại phải trả tiền mới được sử dụng.

Quyền riêng tư cũng là một mối quan tâm lớn khác khi các tài xế bày tỏ lo ngại về việc dữ liệu cá nhân của họ có thể bị thu thập, lưu trữ và sử dụng. Nghiên cứu cho thấy rằng những tài xế đã trải nghiệm dịch vụ kết nối nhìn chung đều hài lòng, mặc dù ở mức độ thấp hơn so với những năm trước.

Các nhà sản xuất ô tô như GM và Stellantis, những hãng từng dự đoán sẽ kiếm được khoảng 23-25 triệu USD mỗi năm thông qua hình thức thu phí dịch vụ kết nối, sẽ phải nỗ lực hơn nữa để thu hút người dùng và thuyết phục họ sẵn sàng trả tiền cho các dịch vụ này.

Khu Thương mại Tự do Đà Nẵng (FTZ) – Cơ Hội Vàng Cho Luật Sư Nâng Tầm Hoạt Động Nghề Nghiệp

Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định số 1142/QĐ-TTg ngày 13/6/2025, trong đó có kế hoạch thành lập Khu thương mại tự do Đà Nẵng (FTZ) tại thành phố Đà Nẵng. Với sự kiện này, FTZ Đà Nẵng được kỳ vọng sẽ trở thành một trung tâm kinh tế, logistics và công nghệ tầm khu vực, bao gồm các khu chức năng đa dạng như sản xuất, logistics, thương mại – dịch vụ, công nghiệp công nghệ số, công nghệ thông tin và đổi mới sáng tạo.

Sự ra đời của FTZ Đà Nẵng dự kiến sẽ tạo ra một ‘sân chơi’ lớn, đòi hỏi các luật sư phải không ngừng học hỏi, thích nghi và đổi mới để có thể duy trì vị thế và vươn mình trở thành những đối tác pháp lý đáng tin cậy không chỉ trong nước mà còn trên phạm vi kinh tế toàn cầu.

Với sự phát triển của FTZ Đà Nẵng, nhu cầu về dịch vụ pháp lý sẽ tăng cao, đặc biệt là trong các lĩnh vực như đầu tư và thành lập doanh nghiệp, thuế và hải quan, thương mại quốc tế và logistics, sở hữu trí tuệ và công nghệ, lao động và nhân sự. Điều này tạo ra cơ hội cho các luật sư tham gia vào các hoạt động tư vấn pháp lý chuyên sâu và đa dạng.

Trong lĩnh vực đầu tư và thành lập doanh nghiệp, luật sư sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc tư vấn đầu tư và thành lập doanh nghiệp, hỗ trợ các nhà đầu tư trong và ngoài nước trong quá trình đầu tư vào FTZ.

Về thuế và hải quan, luật sư sẽ là người dẫn đường trong việc tư vấn chính sách thuế ưu đãi đặc thù, phân tích các mức thuế suất ưu đãi về thuế thu nhập doanh nghiệp, thời gian miễn giảm thuế.

Trong thương mại quốc tế và logistics, luật sư sẽ đóng vai trò không thể thiếu trong việc đảm bảo các giao dịch xuyên biên giới diễn ra suôn sẻ và an toàn về mặt pháp lý. Điều này sẽ giúp giảm thiểu rủi ro và tăng cường sự tin tưởng giữa các bên tham gia.

Sở hữu trí tuệ và công nghệ sẽ là lĩnh vực thường xuyên xảy ra tranh chấp pháp lý liên quan đến quyền sở hữu trí tuệ, bảo hộ thương hiệu, chuyển giao công nghệ, nhượng quyền. Luật sư sẽ cần phải có kiến thức và kinh nghiệm chuyên sâu để có thể tư vấn và hỗ trợ khách hàng một cách hiệu quả.

Lao động và nhân sự sẽ là vấn đề mà doanh nghiệp luôn quan tâm xây dựng bài bản, quy củ ngay từ đầu. Luật sư sẽ giúp doanh nghiệp xây dựng nền tảng pháp lý vững chắc cho hoạt động của doanh nghiệp, bao gồm việc tư vấn về các quy định lao động, xây dựng hợp đồng lao động và các vấn đề liên quan đến nhân sự.

FTZ Đà Nẵng sẽ là cơ hội vàng để các luật sư chuyên sâu về các lĩnh vực đầu tư, thương mại quốc tế, sở hữu trí tuệ, lao động quốc tế và giải quyết tranh chấp quốc tế khẳng định tên tuổi của mình, hướng tới xây dựng được thương hiệu luật sư quốc tế.

Để thành công trong lĩnh vực này, các luật sư cần có khả năng cung cấp dịch vụ pháp lý không chỉ tuân thủ pháp luật Việt Nam mà còn phải am hiểu pháp luật và các thông lệ quốc tế; đồng thời có khả năng sử dụng ngoại ngữ như một ngôn ngữ thứ hai.

FTZ Đà Nẵng không chỉ là một động lực kinh tế mạnh mẽ cho thành phố mà còn mở ra những cánh cửa cơ hội chưa từng có cho cộng đồng luật sư khu vực. Đây là cơ hội để các luật sư phát triển và nâng cao năng lực chuyên môn, đồng thời đóng góp vào sự phát triển của kinh tế và thương mại quốc tế.