Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra trên trục đường Cërrik-Gramsh vào tối ngày 30 tháng 7 năm 2025, khiến một người đàn ông 66 tuổi tử vong. Sự việc đã gây ra nhiều tiếc nuối trong cộng đồng và làm dấy lên mối quan ngại về vấn đề an toàn giao thông trên tuyến đường này.

Thông tin ban đầu từ cơ quan chức năng cho biết, vào khoảng 23h30 cùng ngày, ông OK, 66 tuổi, đang điều khiển xe máy trên đường Cërrik-Gramsh thì bất ngờ mất kiểm soát. Xe máy đã lau ra khỏi đường và ngã xuống đất, khiến người điều khiển bị thương nặng. Mặc dù được đưa đến cơ sở y tế gần nhất để cấp cứu, nhưng đáng tiếc ông OK đã được xác định tử vong sau đó.

Hiện tại, cảnh sát đang tích cực điều tra nguyên nhân cụ thể của vụ tai nạn, bao gồm cả việc xác minh có sự cố kỹ thuật của xe máy hay do lỗi của người điều khiển. Kết quả điều tra sẽ giúp làm rõ những vấn đề liên quan và có thể đưa ra các biện pháp cần thiết để ngăn chặn những vụ tai nạn tương tự trong tương lai.

Với người dân sống và đi lại trên tuyến đường Cërrik-Gramsh, vụ tai nạn này một lần nữa làm nổi bật tầm quan trọng của việc tuân thủ các quy tắc giao thông và đảm bảo an toàn khi điều khiển phương tiện. Mọi người được khuyến cáo nên thận trọng hơn và cảnh giác với những tình huống nguy hiểm có thể xảy ra bất ngờ trên đường.

Trong khi chờ đợi thông tin chi tiết hơn về vụ tai nạn, cộng đồng bày tỏ tiếc nuối sâu sắc đối với gia đình ông OK và hy vọng sẽ có những giải pháp hiệu quả để giảm thiểu tai nạn giao thông nói chung.

Thảm kịch đau đớn đã xảy ra trên vịnh Hạ Long khi tàu du lịch Vịnh Xanh 58 bị lật úp trong cơn giông lốc khủng khiếp, cướp đi sinh mạng của 35 người và để lại 4 người mất tích. Những người sống sót đã kể lại những khoảnh khắc sinh tử kinh hoàng khi tàu bị lật úp.

Anh Vũ Anh Tú, thuyền viên duy nhất sống sót, vẫn chưa hết bàng hoàng khi nhớ lại buổi chiều định mệnh. Anh kể, khi tàu bắt đầu hành trình, mọi người đều vui vẻ, nhưng chỉ sau ít phút, cơn giông khủng khiếp kéo đến đã cướp đi sinh mạng của hàng chục người, trong đó có thuyền trưởng, người đã đồng hành với anh nhiều năm qua. “Tàu đi được khoảng nửa hành trình thì giông lốc bất ngờ nổi lên. Trong vòng chỉ vài giây, sóng lớn đánh mạnh khiến tàu lật úp. Mọi người bị nhấn chìm, không kịp trở tay”, anh Tú nghẹn giọng.

Theo anh Tú, thuyền trưởng Đoàn Văn Trình là người cùng quê, có nhiều kinh nghiệm lái tàu trên vịnh Hạ Long. Tuy nhiên, cơn giông với cường độ lớn ập đến bất ngờ đã khiến mọi người không ai kịp trở tay.

Anh Đinh Đức Hiệp, một trong những người sống sót, đã cứu sống mẹ và nhiều hành khách trên cùng chuyến tàu. Anh kể, khi tàu bị sóng đánh lật, anh đang ở trong khoang. Nước tràn vào, bóng tối phủ kín, mẹ anh thì thều thào: “Con tìm cách thoát đi, mẹ sắp không thở được nữa rồi”. Nhưng anh không đi. Anh dìu mẹ, hướng dẫn bà giữ hơi thở, rồi lặn xuống, kéo thêm một hành khách nữ ra ngoài.

Tính đến chiều ngày 20.7, sau hơn một ngày, các cơ quan chức năng đã tìm thấy 45/49 người trên tàu, trong đó có 10 người sống sót, 35 người tử vong và 4 người mất tích.

Bi kịch trên vịnh Hạ Long là một cú sốc lớn đối với du lịch Việt Nam. Nhưng hơn hết, đó là lời cảnh tỉnh mạnh mẽ về tính mạng con người và sự an toàn trong du lịch đường thủy, đặc biệt trong bối cảnh biến đổi khí hậu và thời tiết ngày càng khó lường.

Lực lượng chức năng đã có mặt tại hiện trường sau 10-15 phút nhận tin và đã triển khai các biện pháp cứu hộ khẩn cấp. Đại tá Hoàng Văn Thuyết, Chính ủy Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Quảng Ninh, khẳng định chỉ sau 10-15 phút nhận được thông tin vụ việc, lực lượng chức năng đã có mặt tại hiện trường ứng cứu. Ông cũng giải thích về lý do không sử dụng trực thăng cứu nạn trong vụ việc này.

Hiện trường vụ việc đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra và làm rõ. Trong khi đó, những người sống sót vẫn đang cố gắng vượt qua cú sốc và mất mát to lớn.

Thông tin vụ việc có thể được cập nhật thêm trên các trang tin tức và thông tin chính thức của cơ quan chức năng.

Trước mắt, cần có những biện pháp cấp thiết và mạnh mẽ để đảm bảo an toàn cho du khách và ngăn chặn những bi kịch tương tự xảy ra trong tương lai.