Datbike Quantum S1, chiếc xe máy điện sản xuất tại Việt Nam, vừa chứng minh khả năng vượt ngoài mong đợi khi hoàn thành hành trình từ Hà Nội đến Đèo Đá Trắng (Phú Thọ) và quay trở lại trong một lần sạc. Đây là một thử thách không nhỏ, bởi cung đường này bao gồm cả phố thị, đèo dốc và thời tiết thất thường.

Datbike đã đặt mục tiêu phá vỡ giới hạn quen thuộc của xe điện đô thị bằng cách trang bị cho Quantum S1 khả năng bứt tốc, leo đèo và chạy đường dài tương đương, thậm chí vượt nhiều mẫu xe xăng phổ thông. Và kết quả thu được là một hành trình đầy bất ngờ.

Trong chuyến đi thử nghiệm, chiếc Datbike Quantum S1 đã di chuyển được gần 245 km chỉ với một lần sạc. Xe đã chinh phục cung đường gần 120 km lên đến đèo Đá Trắng (Hòa Bình) và quay trở về một cách xuất sắc.

Với thiết kế vành lớn, lốp xe dày cùng hệ thống treo cứng cáp, chiếc xe không hề gây cảm giác “mong manh” khi di chuyển trên đoạn đường từ đô thị rồi tiếp nối tỉnh lộ dù khá đẹp nhưng vẫn không ít ổ gà, gờ mấp mô và phương tiện lớn. Cảm giác lên ga của S1 không thua xe xăng 150cc, thậm chí còn có phần “hiểm hóc” hơn khi cần tăng tốc nhanh, không độ trễ.

Khi xuống đèo, hệ thống phanh động cơ – vốn là một phần của hệ thống tái sinh năng lượng – hãm tốc đều, mượt và an toàn. Người lái chỉ cần thả ga, mô-tơ lập tức biến thành máy phát, giữ cho xe không trôi tự do mà đồng thời… nạp lại pin. Chỉ sau hơn 4 km đổ dốc, mức pin tăng thêm 2%, như thể xe đang tự thưởng cho người lái một phần năng lượng mới, vừa giảm áp lực, vừa tiết kiệm.

Trên đỉnh Đèo Đá Trắng, nơi cao nhất nhìn xuống những triền núi trùng điệp, chiếc Quantum S1 vẫn còn gần 60% pin. Cả buổi trưa rong ruổi chụp hình, dựng chống giữa đám xe xăng, chiếc S1 đứng đó – không mùi, không tiếng ồn, và gần như chẳng hao pin bao nhiêu ngay cả khi bật đèn hay sạc điện thoại từ cổng USB-A hoặc USB-C tích hợp.

Chiều xuống, hành trình quay về lại tiếp tục thử thách xe khi mặt trời rút về sau núi và nhiệt độ bắt đầu giảm. Đèn LED ban đêm của S1 sáng trắng, cắt xuyên màn sương dày dọc quốc lộ. Chế độ cruise control (giữ ga tự động) phát huy tối đa tác dụng, giúp người lái thư giãn cổ tay, thả lỏng một bên tay khi chạy đường thẳng mà xe vẫn giữ đúng tốc độ đã cài đặt.

Quantum S1 thực tế đã chứng minh rằng: Xe điện không chỉ để đi chợ hay đến công sở. Nếu được thiết kế tốt, tối ưu động cơ, trang bị đầy đủ các công nghệ kiểm soát hành trình, phanh hồi năng lượng và bảng điều khiển thông minh, thì xe điện hoàn toàn có thể là bạn đồng hành đường dài, thậm chí chinh phục đèo núi không hề thua kém xe xăng truyền thống.

Thứ Bảy vừa qua, đường đua Winneshiek Raceway tại khu hội chợ Winneshiek County đã chứng kiến một đêm đua xe đầy phấn khích và thú vị. Sự kiện này là một phần của chuỗi đua xe Summit USRA Weekly Racing Series, bao gồm các cuộc đua chính từ ngày 14 tháng 6 và năm phân bộ thường xuyên.

Người hâm mộ đã bắt đầu kéo đến sân vận động từ sớm để tận hưởng không khí sôi động của sự kiện. Sân đua clay oval một phần ba dặm đã chứng kiến các tay đua dỡ hàng tại khu vực pit từ 4:30 chiều. Các vòng nóng bắt đầu từ 6:30 chiều và cuộc đua chính thức bắt đầu từ 7 giờ tối.

Hai tay đua đến từ Cresco, Jason Schlangen và Scott Spilde, đã có một đêm đua xuất sắc. Họ đã tận dụng các cuộc đua bù để giành chiến thắng trong từng phân đoạn và nhận thêm tiền thưởng. Schlangen đã giành chiến thắng trong phân đoạn đua xe Stock Car của USRA, trong khi Spilde chiếm ngôi đầu trong phân đoạn đua xe Hobby Stock của USRA.

Ở phân đoạn đua chính thức của Stock Car, tay đua Mitch Hovden đến từ Decorah đã có một màn trình diễn ấn tượng. Anh bắt đầu từ vị trí thứ sáu và dần dần tiến lên phía trước trong một trường đua gồm 13 xe để giành chiến thắng. Brady Link đến từ Waukon đã về đích thứ hai, tiếp theo là Kevin Donlan của Decorah. Dylan Suhr đến từ New Hampton về đích thứ tư và Derek Dettmann của McGregor xếp thứ năm.

Phân đoạn B-Mod cũng đã chứng kiến chiến thắng của một tay đua khác đến từ Decorah, Mitch Hovden. Dan Hovden, cũng đến từ Decorah, đã chiếm ngôi đầu từ vị trí xuất phát thứ tám. Dale Schwamman của Fort Atkinson về đích thứ hai, Taylor Skauge của Caledonia, Minnesota, xếp thứ ba, Nathan Butterfield đến từ Galesville, Wisconsin, về đích thứ tư và Chad Halverson của Decorah hoàn thành top năm.

Joshua Ludeking của Decorah đã giành chiến thắng trong phân đoạn đua xe Hobby Stock sau khi xuất phát từ vị trí thứ tám. Steve Larson và Paul Seabrooke, cả hai đến từ Decorah, về đích thứ hai và thứ ba. B.J. Dahl của Calmar đã tiến từ vị trí xuất phát thứ 16 lên thứ tư, trong khi Taylor Donlan của Decorah về đích thứ năm.

Tại phân đoạn USRA Tuner, tay đua Perry Kessel đến từ Cresco đã có một màn trình diễn hoàn hảo. Anh dẫn đầu tất cả các vòng đua từ vị trí pole để giành chiến thắng. Jeremy Hills của Postville đã sạc từ vị trí thứ mười để về đích thứ hai. Cory Fels của Calmar xếp thứ ba, tiếp theo là Katie Stahl của Castalia ở vị trí thứ tư và Carter Streicher của Monona xếp thứ năm.

Alex Colsch của Caledonia, Minnesota, đã giành chiến thắng trong phân đoạn Eco Mod sau khi tiến từ vị trí thứ bảy lên đầu. Owen Malone của Waukon về đích thứ hai, và Skylar Duffey-Hovey, cũng đến từ Waukon, xếp thứ ba.

Sự kiện tiếp theo của đường đua được lên lịch vào thứ Bảy, ngày 2 tháng 8, khi USRA Northern Lights Modified Series trình diễn tại Winneshiek Raceway. Chương trình sẽ có các phân đoạn đua xe USRA Modifieds, Stock Cars, B-Mods, Hobby Stocks và Eco Mods, cùng với phân đoạn đua xe B-Mod bù từ ngày 14 tháng 6.

Giá vé vào cửa khán đài sẽ là 20 đô la, với trẻ em dưới 10 tuổi được vào miễn phí. Vé vào pit sẽ có giá 30 đô la. Cổng ra vào sẽ mở lúc 5 giờ chiều và đua sẽ bắt đầu lúc 7 giờ tối.

Để cập nhật thông tin mới nhất và không bỏ lỡ các sự kiện thú vị, bạn có thể đăng ký nhận bản tin miễn phí trên DecorahNews.com. Hãy ở lại thông tin, ở lại cảm hứng!