vỉa hè – Trithucdoanhnhan.net

TP HCM: Người phụ nữ bị hành hung sau khi tố quán ăn khác vi phạm

Linh — Sun, 14 Sep 2025 00:38:25 +0000

Một vụ hành hung nghiêm trọng đang được Công an phường Phú Thọ Hòa, TP.HCM, điều tra và xử lý. Nạn nhân là bà N.T.D.H., 34 tuổi, thường trú tại tỉnh Gia Lai. Theo thông tin từ bà H., vào lúc 18h15 ngày 17/7, tại một quán ăn trên đường Vườn Lài, phường Phú Thọ Hòa, bà đã bị một nhóm người hành hung.

Sự việc bắt đầu khi một người phụ nữ đến quán ăn, kéo áo và chửi bới bà H. Sau đó, người này đã tát vào mặt bà H., dẫn đến việc 2 bên xảy ra giằng co. Nhóm người từ ngoài đường sau đó đã chạy đến và hành hung bà H. Sự việc chỉ dừng lại khi có người can ngăn. Trong nhóm người hành hung bà H., có một người đàn ông mặc áo đen, người này đã vung tay tát vào mặt bà H. trước khi rời đi.

Bà H. cho biết, 4 năm trước, bà đã thuê mặt bằng trên đường Vườn Lài để kinh doanh đồ ăn. Những người hành hung bà là nhân viên của một quán ăn gần đó. Về nguyên nhân dẫn đến việc bị hành hung, bà H. cho biết, trước đó, bà đã gửi thông tin phản ánh đến Cổng thông tin tiếp nhận, xử lý và phản hồi người dân, doanh nghiệp của TPHCM (1022) về việc một quán ăn trên đường Vườn Lài chiếm dụng vỉa hè để xe máy, gây cản trở giao thông và ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân.

Quán ăn này sau đó đã bị chính quyền địa phương vào cuộc và xử lý. Quán ăn cũng đã ký cam kết không tái phạm. Tuy nhiên, sau khi quán ăn đó bị xử lý, quán ăn của bà H. đã bị tạt mắm tôm. Đến ngày 17/7, bà H. đã bị nhóm người hành hung.

Hiện tại, vụ việc đang được cơ quan chức năng tích cực điều tra và làm rõ. Việc một người phụ nữ bị hành hung dã man tại quán ăn trên đường Vườn Lài đã gây nên nhiều bức xúc trong dư luận. Nhiều người hy vọng rằng, vụ việc sẽ được giải quyết triệt để để đảm bảo quyền lợi và sự an toàn cho người dân.

Hà Nội: Đẩy mạnh xử phạt vi phạm trật tự đô thị ở khu vực hồ Đống Đa

Linh — Wed, 23 Jul 2025 03:31:36 +0000

Tình trạng lấn chiếm vỉa hè, lòng đường để kinh doanh và đỗ xe trái phép tại khu vực hồ Đống Đa, Hà Nội, đang trở thành vấn đề nhức nhối, gây bức xúc trong người dân và ảnh hưởng nghiêm trọng đến trật tự, an toàn giao thông cũng như mỹ quan đô thị. Khu vực quanh hồ Đống Đa, vốn được biết đến là một trong những địa điểm giải trí, thư giãn của người dân, nay lại bị biến thành nơi kinh doanh vô phép, đỗ xe trái phép, khiến người đi bộ không còn lối đi.

Lực lượng chức năng ra quân xử lý tình trạng vi phạm, lấn chiếm vỉa hè khu vực hồ Đống Đa.

Nhiều khách hàng đến các quán nước, quán bia ven hồ Đống Đa, nghe theo lời của chủ quán dựng xe trên vỉa hè phố Mai Anh Tuấn, đã bị lực lượng chức năng xử phạt hành chính. Sự việc không chỉ dừng lại ở đó, mà còn nhiều cá nhân đã ngang nhiên chiếm dụng vỉa hè, bờ hồ làm nơi đỗ xe và buôn bán, khiến người đi bộ không còn lối đi và làm xấu đi hình ảnh đô thị.

Công an lập biên bản xử phạt hành chính đối với một số trường hợp vi phạm.

Ông Phan Thành Chuyên, trú tại phường Ô Chợ Dừa, một người dân sống quanh hồ Đống Đa, bức xúc cho biết: ‘Việc lấn chiếm vỉa hè để bán hàng đã diễn ra trong nhiều năm. Gần đây, dù thành phố đang chỉnh trang lại khu vực hồ Đống Đa, nhưng nhiều người vẫn xem vỉa hè như của riêng, chiếm dụng một cách phản cảm’. Ông Chuyên cũng cho biết, tình trạng này không chỉ gây khó khăn cho người đi bộ, mà còn làm mất mỹ quan đô thị và ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh của các hộ dân xung quanh.

Theo ông Nguyễn Doãn Thành, Trưởng phòng Kinh tế Hạ tầng Đô thị phường Ô Chợ Dừa, công tác đảm bảo trật tự đô thị đã được xác định là nhiệm vụ trọng tâm ngay từ khi phường vận hành theo mô hình chính quyền đô thị. Phường đã chủ động phối hợp với công an và các lực lượng chức năng tổ chức nhiều đợt ra quân lập lại trật tự trên phố Mai Anh Tuấn và khu vực ven hồ Đống Đa.

Trong một nỗ lực để lập lại trật tự, tối ngày 17/7, lực lượng chức năng đã xử lý 12 trường hợp vi phạm trật tự đô thị và an toàn giao thông với tổng số tiền phạt là 18 triệu đồng tại khu vực phố Mai Anh Tuấn. Trong đó, 6 trường hợp bị xử phạt 15 triệu đồng vì kinh doanh lấn chiếm vỉa hè, và 6 trường hợp còn lại bị phạt 3 triệu đồng do đỗ xe máy trái phép.

Một số người bị xử phạt vì đỗ xe sai quy định cho biết, họ đã được chủ quán hướng dẫn để xe trên vỉa hè và không biết rằng hành động này là vi phạm luật. Chị N.T.H., trú tại phường Đống Đa, người bị xử phạt vì đỗ xe sai quy định, chia sẻ: ‘Sau giờ làm việc, tôi cùng vài đồng nghiệp ghé vào quán nước. Chủ quán bảo cứ để xe đó, không sao đâu. Tôi nghe theo và bị xử phạt’.

Còn chị Nguyễn Thị M. cho biết: ‘Vừa vào quán bia với bạn, tôi hỏi chủ quán để xe đây có được không. Nghe tôi hỏi, chủ quán liền nói: ‘Không sao đâu em, cứ để đó. Có gì quán chịu trách nhiệm, em cứ yên tâm’. Tôi tin lời nên để xe rồi vào quán, vừa ngồi uống được hớp nước thì thấy xe bị đưa đi. Tôi vội chạy ra xin lại xe thì các anh công an yêu cầu xuất trình giấy tờ và lập biên bản xử phạt hành chính vì vi phạm trật tự vỉa hè, lòng đường’.

Trước tình trạng lấn chiếm vỉa hè, lòng đường để kinh doanh và đỗ xe trái phép tại khu vực hồ Đống Đa, các cơ quan chức năng cần có những biện pháp quyết liệt hơn để lập lại trật tự, đảm bảo an toàn giao thông và mỹ quan đô thị. Đồng thời, người dân cũng cần nâng cao ý thức, chấp hành nghiêm các quy định về trật tự đô thị, để góp phần xây dựng một môi trường sống văn minh, an toàn và thoải mái cho tất cả mọi người. Liên hệ với https://vov.vn/ để có thêm thông tin.

Lát đá vỉa hè ở Hà Nội: Làm sao để không còn bất cập?

Linh — Sat, 11 Feb 2023 12:37:52 +0000

Những ngày cuối năm 2022, câu chuyện lát đá vỉa hè ở TP. Hà Nội trở thành chủ đề nóng của dư luận. Một lần nữa, vấn đề chất lượng và công tác quản lý, sử dụng vỉa hè lại được đưa ra mổ xẻ.

Nhiều ý kiến xây dựng, cũng không ít người chê bai nhưng cho dù thế nào chăng nữa thì lúc này, chính quyền TP. Hà Nội đang lắng nghe một cách nghiêm túc và đã vào cuộc để mạnh tay xử lý.

Khi chính quyền vào cuộc

Từ năm 2012, TP. Hà Nội thực hiện đề án “Cải tạo, chỉnh trang hè phố Hà Nội đến năm 2020”, mục tiêu đến năm 2020 sẽ tiến hành cải tạo, chỉnh trang hè phố tại 900 tuyến đường của 12 quận nội thành. Năm 2016, TP tiếp tục ban hành một số quy định mới về cải tạo hè phố, trên cơ sở đó các đơn vị chuyên môn do UBND TP giao nhiệm vụ đã tham mưu và được TP chấp thuận phương án sử dụng đá tự nhiên thay thế gạch xi măng truyền thống làm vật liệu lát vỉa hè. Loại vật liệu mới này kết cấu bền vững, tuổi thọ từ 50 – 70 năm, góp phần quan trọng vào việc tạo ra diện mạo mới trong quá trình chỉnh trang đô thị và tính thẩm mỹ trong việc bảo tồn công trình văn hóa, công trình có kiến trúc riêng biệt của Thủ đô.

Vỉa hè nhiều nơi đang không được sử dụng đúng với chức năng.

Sau 6 năm triển khai thực hiện, trên địa bàn TP có 255 tuyến hè phố đã được lát đá tự nhiên, tập trung chủ yếu tại các quận: Ba Đình, Hoàn Kiếm, Đống Đa, Hai Bà Trưng, Thanh Xuân… Điều đáng nói, chỉ sau một thời gian ngắn đưa vào sử dụng, tuổi thọ vỉa hè lát loại đá này không kéo dài như mong đợi mà xuống cấp nhanh chóng, thậm chí nứt vỡ chỉ sau vài năm. Đi dọc những tuyến phố: Nguyễn Chí Thanh, Giảng Võ, Nguyễn Trãi, Trần Phú (Hà Đông), Giải Phóng, Lê Văn Lương… không khó để bắt gặp những hình ảnh nham nhở này.

Chỉnh trang, lát mới vỉa hè là việc cần làm nhưng TP. Hà Nội nên khảo sát, xem lại những tuyến phố vỉa hè còn tốt không cần lát lại, chỉ nên lát lại khi thực sự xuống cấp, không bảo đảm an toàn cho người dân đi lại. Để chủ trương cải tạo vỉa hè mang lại hiệu quả, tránh lãng phí.

Chánh Văn phòng Hội KTS Việt Nam, KTS. Phạm Thanh Tùng

Từ đầu năm 2018, khi thấy những hiện tượng xuống cấp của nhiều tuyến vỉa hè lát đá tự nhiên, các cơ quan chức năng của TP đã thành lập nhiều đoàn kiểm tra, hướng dẫn chủ đầu tư, nhà thầu. Riêng Sở Xây dựng, mỗi năm tổ chức hàng chục đoàn kiểm tra đối với việc đảm bảo thiết kế, chất lượng vật liệu. Trong năm 2022, Sở đã kiểm tra đột xuất 7 dự án chỉnh trang hè phố trên địa bàn, phát hiện nhiều tồn tại.

“Một số vị trí thi công chưa phù hợp với Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về xây dựng công trình đảm bảo người khuyết tật tiếp cận. Công tác kiểm tra, giám sát, nghiệm thu vật liệu đá đầu vào tại một số tuyến phố chưa đảm bảo theo quy định. Đặc biệt là những tồn tại trong công tác quản lý, sử dụng, bảo trì hè sau đầu tư tại một số tuyến phố, nhiều nơi vỉa hè còn bị chiếm dụng để đỗ ô tô, xe cơ giới hoặc phục vụ hoạt động kinh doanh của người dân” – Phó Giám đốc Sở Xây dựng Mạc Đình Minh cho hay.

Trước những vấn đề nêu trên, lãnh đạo TP. Hà Nội ngay lập tức vào cuộc chỉ đạo kiểm tra, xử lý. Cụ thể, vào đầu tháng 12 vừa qua, tại Văn bản 12540/VP-ĐT, Văn phòng UBND TP truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Chủ tịch UBND TP Dương Đức Tuấn yêu cầu UBND quận, huyện, thị xã nghiêm túc thực hiện dự án đầu tư xây dựng lát đá vỉa hè. Sở Xây dựng căn cứ chức năng, nhiệm vụ được giao phối hợp với các sở, ngành TP và đơn vị liên quan tăng cường kiểm tra, kiểm soát, hướng dẫn sử dụng vật liệu, kết cấu và thẩm định quy trình kỹ thuật trong thi công, quản lý chất lượng theo quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật hiện hành.

Mới đây, Chủ tịch UBND TP Trần Sỹ Thanh tiếp tục đưa ra chỉ đạo, yêu cầu UBND các quận, huyện, thị xã tăng cường kiểm tra, giám sát, rà soát và tạm dừng ngay việc sử dụng hè phố làm điểm đỗ xe ô tô, tập kết vật liệu xây dựng gây hư hỏng, lún nứt hè phố, báo cáo UBND TP kết quả thực hiện trong tháng 12/2022, trường hợp vi phạm cần chấm dứt ngay. Đồng thời yêu cầu Sở GTVT, Sở Xây dựng xử lý nghiêm phương tiện xe trọng tải lớn đi trên hè phố, đánh giá nguyên nhân xảy ra tình trạng xuống cấp; nâng cao vai trò của UBND xã, phường, thị trấn và tổ dân phố trong việc giám sát thi công, quản lý sử dụng vỉa hè.

Tăng giám sát thi công, quản lý sử dụng

Câu chuyện mà dư luận đặc biệt quan tâm trong những ngày gần đây đó là chất lượng vật liệu của những công trình vỉa hè của TP. Hà Nội. Tại sao trước khi triển khai xây dựng phía cơ quan quản lý và nhà thầu khẳng định sử dụng vật liệu bền vững, tuổi thọ 50 – 70 năm, mà chỉ dùng vài năm đã hỏng? Đối với vấn đề chất lượng vật liệu, theo Phó Chủ tịch Hội Vật liệu xây dựng Việt Nam, TS. Thái Duy Sâm, hiện nay, trên thị trường có rất nhiều loại vật liệu lát vỉa hè, trong đó có đá và vật liệu giả đá. Vì vậy, cần phải kiểm tra chất lượng vật liệu có đáp ứng được yêu cầu về độ bền, cứng, uốn… trước khi đưa vào thi công.

“Bên cạnh đó cũng cần kiểm tra chất lượng thi công nền vỉa hè, vật liệu làm nền vỉa hẻ. Bởi vì nền vỉa hè phải đủ chắc, nếu thi công không đảm bảo cũng dẫn tới hiện tượng đá lát bề mặt sẽ bị gãy, vỡ”, TS. Thái Duy Sâm nói.

Trong khi đó, Sở Xây dựng Hà Nội với chức năng là cơ quan giám sát cũng thẳng thắn chỉ ra nguyên nhân dẫn đến sự xuống xấp nhanh của những công trình vỉa hè, như: Có dự án, hồ sơ thiết kế chưa quy định được rõ cường độ vật liệu đá lát, mạch lát; thiếu thiết kế chi tiết tại các vị trí góc bó vỉa; không cung cấp được giấy chứng nhận hợp quy, thông báo tiếp nhận hồ sơ công bố hợp quy của cơ quan chuyên ngành đối với vật liệu đá tự nhiên theo quy định; tần suất lấy mẫu, kết quả thí nghiệm chưa đảm bảo. Đáng chú ý, vật liệu đá chưa đạt yêu cầu về chiều dày, tiêu chuẩn kỹ thuật về độ bền uốn, hút nước, độ cứng bề mặt…

Tuy nhiên, nhìn nhận một cách khách quan, cần mổ xẻ bản chất của sự việc, bởi Việt Nam cũng như nhiều quốc gia trên thế giới, “văn hóa vỉa hè” là một phần không thể tách rời đối với đời sống người dân đô thị nhưng câu chuyện sử dụng như thế nào lại là vấn đề vô cùng nan giải. Thực tế, vỉa hè đang không được sử dụng đúng với chức năng của nó là dành cho người đi bộ. Theo đó, vỉa hè đã được người dân tận dụng làm địa điểm kinh doanh gây ô nhiễm môi trường; làm bãi trông giữ phương tiện giao thông, tập kết vật liệu xây dựng; thậm chí còn được sử dụng làm tuyến giao thông “giải cứu” vào giờ cao điểm cho các phương tiện cơ giới…

“Quá trình thi công không đảm bảo chất lượng, đầm nền không tốt sẽ dẫn đến lún, sụt, chỉ một thời gian ngắn đá có thể bị vỡ. Nhưng bên cạnh đó do ý thức sử dụng vỉa hè của người dân, nhiều đoạn vỉa hè mới lát chưa đủ 8 – 10 tiếng thì ô tô, xe máy đã lao lên; người dân tự đục vỉa hè làm lối lên xuống; có nơi cho phép đỗ ô tô trên vỉa hè hoặc cho phép cạy vỉa hè lên để hạ ngầm đường dây, khi hoàn trả không bảo đảm yêu cầu kỹ thuật…”, chuyên gia Trần Huy Ánh phân tích.

Nhiều ý kiến cho rằng, việc sử dụng đá tự nhiên để lát vỉa hè là lãng phí, không cần thiết. Nhưng cho dù sử dụng loại vật liệu gì chăng nữa ngoài trách nhiệm kiểm tra, giám sát về chất lượng công trình, vật liệu thi công từ phía cơ quan quản lý Nhà nước, rất cần người dân nâng cao ý thức sử dụng. Với việc UBND TP. Hà Nội mạnh tay hơn trong công tác kiểm tra, giám sát và quản lý, sử dụng vỉa hè, tin tưởng rằng trong thời gian tới, đây sẽ không còn là vấn đề gây ra nhiều tranh cãi như hiện nay.

Văn hóa vỉa hè là không thể tách rời trong đời sống của người dân ở tất cả các đô thị nổi tiếng trên thế giới, như: Tokyo, Paris, London hay New York… Vì thế, cần có thứ tự ưu tiên trong việc sắp xếp các chức năng của vỉa hè, quan trọng nhất là người đi bộ có đủ chỗ để đi và những người kinh doanh cũng phải tuân thủ những quy định chặt chẽ. Nên tổ chức, hướng dẫn lại việc sử dụng vỉa hè sao cho hợp lý, để giữ gìn và phát triển bản sắc riêng cho đô thị.

Chủ tịch NgoViet Architects & Planners, KTS. Ngô Viết Nam Sơn