Dự án chống ngập 10.000 tỷ đồng tại thành phố Hồ Chí Minh đang đứng trước nguy cơ lãng phí lớn do chậm tiến độ kéo dài. Mặc dù đã hoàn thành 90% công trình, dự án này đang bị “đóng băng” vì vướng mắc trong việc ký kết phụ lục hợp đồng BT. Đến nay, tổng số lãi vay đã tăng lên gần 4.000 tỷ đồng, và khối tài sản hơn 8.200 tỷ đồng đang dần xuống cấp. Sự chậm trễ này không chỉ gây ra thiệt hại tài chính khổng lồ mà còn ảnh hưởng đến cuộc sống hàng ngày của người dân.
Tình trạng chậm trễ cũng được ghi nhận tại dự án đường Vành đai 2. Mặc dù đã có 47km được đầu tư và đưa vào khai thác, nhưng 14km còn lại vẫn đang trong quá trình đầu tư. Việc không thể hoàn thành các đoạn còn lại không chỉ khiến hơn 50km đã xây dựng không thể phát huy hiệu quả, mà còn khiến chi phí đầu tư tăng lên chóng mặt.
Để giải quyết vấn đề này, Chính phủ và các bộ, ngành đang tích cực vào cuộc để “giải cứu” các dự án đang chậm tiến độ. Bộ Tài chính đã đề xuất Chính phủ cho phép UBND thành phố Hồ Chí Minh điều chỉnh báo cáo nghiên cứu khả thi dự án chống ngập 10.000 tỷ đồng và chịu trách nhiệm toàn diện về quyết định này. Bộ cũng đồng thuận để thành phố thanh toán quỹ đất cho nhà đầu tư theo nguyên tắc ngang giá.
UBND thành phố Hồ Chí Minh cũng đang gấp rút hoàn thiện thủ tục pháp lý để có thể dùng ngân sách thanh toán cho nhà đầu tư, mở đường cho dự án tái khởi động. Việc giải quyết các vướng mắc này được kỳ vọng sẽ kịp thời giải quyết khó khăn kéo dài, tránh lãng phí nguồn lực và khắc phục tác động tiêu cực ảnh hưởng đến đời sống người dân.
Các dự án chậm tiến độ như chống ngập và đường Vành đai 2 không chỉ gây lãng phí tài chính mà còn ảnh hưởng đến chất lượng cuộc sống của người dân. Do đó, việc tìm ra giải pháp để đẩy nhanh tiến độ và hoàn thành các dự án này là rất quan trọng. …